[实用新型]车轮型钢轮辋卷圆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆零部件加工装置，具体涉及一种车轮型钢轮辋生产装置。

背景技术

车轮轮辋的生产有两种方式，一种是钢板卷滚压成型，另一种是车轮型钢卷圆后制成。现有的车轮型钢卷圆制备设备都是采用悬臂式结构，即型钢轮辋圈圆辊模采用悬臂结构。这种设备是用于型钢材料较薄的制备，在卷圆时对轮辋的脱模要求不高，同时易于卷圆。对于圆周具有凹凸形状轮辋上述设备就存在脱模的问题；同时，对于型钢材料较厚的轮辋，上述悬臂结构的设备在卷圆时，存在悬臂结构承受较大的力矩，造成变形，出现卷圆跑偏的问题。因此上述结构的车轮型钢卷圆设备不适合具有凹凸形状轮辋，以及型钢材料较厚的轮辋的卷圆制备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种剪支结构，易于脱模的车轮型钢轮辋卷圆装置，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案为：车轮型钢轮辋卷圆装置，它包括支架，支架上设有钢轮辋圈圆凹辊模，所述钢轮辋圈圆凹辊模是钢轮辋的固定半凹模，支架与钢轮辋圈圆辊模同轴设有夹紧油缸，夹紧油缸上连接钢轮辋的移动夹紧半凹模；支架上还设有可直线移动的压紧钢轮辋圈圆凸辊模，压紧钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴两端与移动支撑架连接，移动支撑架与移动油缸连接。

所述压紧钢轮辋圈圆凸辊模设有两个。

所述两个压紧钢轮辋圈圆凸辊模的圆心的连线与钢轮辋圈圆凹辊模的水平线之间倾斜设置。

所述压紧钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴的两端与移动支撑架之间连接有调节螺杆，调节螺杆穿过移动支撑架上的孔与调节锁紧螺母连接，调节螺杆与连接套连接，连接套与辊轴之间连接轴承。

所述钢轮辋圈圆凹辊模旁还设有导向凸辊模，导向凸辊模的辊轴两端连接支承架，支撑架上连接螺杆调整装置。

所述导向凸辊模的辊轴上连接有导向凸辊模轴向移动调节装置。

本实用新型采用型钢轮辋的固定半凹模和移动夹紧半凹模结构，同时压紧型钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴两端与移动支撑架连接，形成剪支结构的卷圆结构，上述结构一方面便于具有凹凸形状轮辋卷圆后的脱模，另一方面改善紧型钢轮辋圈圆凸辊模的受力状况，有效地改善卷圆时，型钢跑偏的问题。而采用多个压紧型钢轮辋圈圆凸辊模，能够有效地控制卷圆过程中型钢的直径大、小，满足轮辋直径的要求，同时两个多个压紧型钢轮辋圈圆凸辊模可以各自调节、使之形成有利于卷圆的夹角；而导向凸辊模的设置又能有效地防止型钢在卷圆过程中的跑偏。上述结构的布置合理紧凑，适用于各种车轮型钢轮辋卷圆，特别适用于具有凹凸形状轮辋、较厚型钢轮辋、大直径型型钢轮辋的卷圆生产。

附图说明

图1龙门式结构的车轮型钢轮辋卷圆机正面示意图。

图2龙门式结构的车轮型钢轮辋卷圆机侧面示意图。

图3导向凸辊模示意图。

具体实施方式

如图1所示，型钢轮辋圈圆凹辊模301的辊轴302穿过立柱101并由其支撑。型钢轮辋圈圆凹辊模301的形状是与轮辋相对应的型钢轮辋的固定半凹模301，与之相对应的夹紧油缸303支撑在立柱102上，夹紧油缸303的活塞杆端部设有移动夹紧半凹模304，移动夹紧半凹模304与固定半凹模301同轴设置，本实施例中夹紧油缸303与辊轴302同轴设置。移动夹紧半凹模304与固定半凹模301合模后与被加工型钢轮辋的形状相对应。

万向轴连轴器205与压紧型钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴310连接，本实施例中设了第一压紧型钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴310和第二压紧型钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴311(图2所示)。动力的第三输出轴与第二压紧型钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴311之间也采用万向轴连轴器连接(图中未示)。

上述两个压紧型钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴的结构相同，以压紧型钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴310加以描述。

辊轴310上连接有压紧型钢轮辋圈圆凸辊模312，压紧型钢轮辋圈圆凸辊模312的形状与被加工型钢轮辋的形状相对应。辊轴310两端设有连接套313，连接套313与辊轴310之间连接轴承314。连接套313通过调整装置与移动支撑架401连接。

调整装置包括调节螺杆501，调节螺杆501一端与连接套313连接，另一端穿过移动支撑架401上的孔404与调节锁紧螺母505连接。

如图2所示，两个压紧型钢轮辋圈圆凸辊模312、315的圆心的连线与型钢轮辋圈圆凹辊模(固定半凹模301)的水平线之间倾斜设置。两个压紧型钢轮辋圈圆凸辊模的辊轴两端均设有上述调整装置。