[实用新型]防爆型车载式综合报警断电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，尤其是一种车载式综合报警断电装置。

背景技术

目前，综合报警断电仪控制部件均是固定安装在箱体的下部，既不利于安装，也不利于检修。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装和检修的防爆型车载式综合报警断电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：箱体7为上端敞口的框体，箱体盖板4固定安装在箱体7的上端敞口上，箱体盖板4上设置有接线通孔，箱体盖板4上的接线腔内安装有接线柱2，控制部件8固定安装在安装支架9上，安装支架9的上部固定安装在箱体盖板4下部。

本实用新型也可在箱体盖板4的上部固设有接线腔6，接线腔6的上部为敞口，接线腔6的上部敞口上固定安装接线腔盖板1，接线柱2设置在接线腔6内，接线腔6的一侧设置有穿孔，接线腔6的穿孔内设置有穿线头3。还可在箱体盖板4的一侧或两侧设置有提手5，或在箱体7的一侧或两侧设置有箱体提手10。

本实用新型也可使箱体盖板4与箱体7之间、箱体盖板4与接线柱2之间、接线腔6的上部敞口与接线腔盖板1之间构成隔爆接合面。

本实用新型的有益效果是：它通过将控制部件与箱体盖板固联在一起，不仅安装方便，而且方便检修。它可广泛适用于煤矿、石油、天然气、铁道等场所。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是图1的左视局剖结构示意图。

图3是图1俯视结构示意图。

图中：1-接线腔盖板，2-接线柱，3-穿线头，4-箱体盖板，5-提手，6-接线腔，7-箱体，8-控制部件，9-安装支架，10-箱体提手。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明如下：

实施例1，本实用新型的箱体7为上端敞口的隔爆框体与箱体盖板4构成隔爆接合面, 箱体盖板4固定安装在箱体7的上端敞口上，箱体盖板4上设置有接线腔，箱体盖板4上的接线腔内安装有接线柱2，控制部件8固定安装在安装支架9上，安装支架9的上部固定安装在箱体盖板4下部，安装支架9可根据控制部份的结构进行具体设计。在安装过程中，先将控制部件8安装在安装支架9上，然后将安装支架9固定安装在箱体盖板4上，并通过采用各种连接线将接线柱2与控制部件8连接起来，最后将箱体盖板4安装在箱体7上，此时连同已安装好控制部件8的安装支架9也一起放入箱体7内，将箱体盖板4与箱体7固定即可。如须检修时，松开箱体盖板4与箱体7之间的固定件，提起箱体盖板4，此时连同已控制部件8和安装支架9被提出箱体7外，则可方便地进行检修。为了方便安装检修，还可在盖板4的一侧或两侧设置有提手5，或在箱体7的一侧或两侧设置有箱体提手10，或同时设置提手5和箱体提手10，这样通过提手5、箱体提手10来操作更加方便。为了起到隔爆作用，使箱体盖板4与箱体7之间、箱体盖板4与接线柱2之间构成隔爆接合面。参阅图1至图3。

实施例2，本实用新型也可在箱体盖板4的上部固设有接线腔6，接线腔6的上部为敞口，接线腔6的上部敞口上成隔爆接合固定安装接线腔盖板1，接线柱2设置在接线腔6内，接线腔6的一侧设置有穿孔，接线腔6的穿孔内设置有穿线头3,穿线头3可由穿孔螺母和密封圈组成。为了起到隔爆作用，可使接线腔6的上部敞口与接线腔盖板1之间成隔爆接合。在安装过程中，先将各种连接线由各个穿线头3内穿过分别与各个接线柱2连接，再将接线腔盖板1固定安装在接线腔6的上部敞口上即可。其余同实施例1，参阅图1至图3。

本实用新型为了更换传感器的方便，探头与主机可采用插接方式连接，并应经常检查探头是否拧紧，紧固螺钉是否松动；当仪器精度不能校准或数显值固定不变及电路以无其它故障时，则可能是催化元件失效或断路所致，此时应更换元件。更换元件时应注意不要将催化元件电源接错；应严格按国家防爆标准的有关规定和要求，维护和检查仪器的隔爆面；修理仪器时，不得随意更改电路参数，以免影响本安性能和隔爆性能。电源箱内直流接触器和长期工作后，其主触头右能有烧伤痕迹，应及时修理或更换，防止因接触不良面引起其它故障。它适于海、陆、空运输，在运输搬运中应防雨，防止摔、砸。应存放在空气流通、干燥和不含有害气体的库房内。其使用环境条件要求如下：海拔高度：≤2000m；温度：-25℃～40℃；相对空气湿度≤98%；风速≤10m/s。