[实用新型]一种单缸柴油机飞轮扭紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单缸柴油机飞轮扭紧装置，属机械领域。 

背景技术

飞轮的主要功能是保证柴油机运转均匀，在运行中当扭矩大于平均扭矩时，飞轮储存多余的能量，当扭矩小于平均扭矩时，飞轮释放多余的能量，以避免柴油机转速急剧变动，同时飞轮是传递柴油机动力的主要零件，所有柴油机对飞轮螺母的扭紧力矩提出一定的要求，拧紧飞轮的扭矩仪市场供应的较为昂贵，对使用有着较高的要求，且使用范围单一，人工使用扳手拧紧飞轮螺母时，劳动强度大，对操作者提出较高的要求，根据在我国单缸柴油机领域中，目前基本上无一套成熟、简单的机械拧紧飞轮螺母的装置，各厂家仍然采用的是气动工具预紧，然后用手动扭力扳手最终拧紧，存在劳动强度大，拧紧力矩不均匀等缺陷，因此设计一种实用的单缸柴油机飞轮扭紧装置是十分必要的。 

发明内容

本实用新型目的在于提供一种单缸柴油机飞轮扭紧装置，它可适用于国内全部单缸柴油机，主要由拧紧套头(1)、销轴(2)、十字联接头(3)、螺栓(4)、法兰盘联接套(5)、扭矩保持器(6)、摆线针轮减速机(7)、电动机(8)、移动支承座滚轮(9)、移动支承座(10)、按钮(11)、移动支承架(12)、推动手柄(13)、定位轴座(14)、定位轴(15)、销轴(16)、移动支承架滚轮(17)组成，其特征是摆线针轮减速机(7)通过螺栓固定在移动支承座(10)上，摆线针轮减速机(7)一端装配电动机(8)，另一端通过平键与扭矩保持器(6)相联，扭矩保持器(6)固定在移动支承座(10)上，法兰盘联接套(5)通过螺栓(4)固定在扭矩保持器(6)上，拧紧套头(1)通过销轴(2)、十字联接 头(3)、销轴(16)联在一起，按钮(11)通过螺栓固定于移动支承架(12)上，定位轴座(14)通过螺栓固定于移动支承架(12)上，推动手柄(13)装配于定位轴(15)上，定位轴(15)装配于定位轴座(14)上，移动支承座(10)通过移动支承座滚轮(9)安装在移动支承架(12)导轧内，移动支承架(12)通过移动支承架滚轮(17)安装在操作地面的导轧上。 

由于本实用新型采用了上述结构，优化了单缸柴油机飞轮扭紧装置，可以快速、准确的对全部单缸柴油机机型的飞轮螺母拧紧，提高了工作效率，减轻了操作工人的劳动强度，能满足生产中工艺扭矩要求，保证了柴油机一次性装配合格率，满足了单缸柴油机批量化生产的要求。 

附图说明

附图1为一种单缸柴油机飞轮扭紧装置结构图。 

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型一种单缸柴油机飞轮扭紧装置的具体实施方式作进一步描述：当流水线中单缸柴油机飞轮需要扭紧时，推动移动支承架(12)，在移动支承座滚轮(9)的作用下，移动支承架(12)在地面的导轨上进行移动，然后再推动移动支承座(10)，移动支承座滚轮(9)在移动支承架(12)导轧内向前滑动，由于拧紧套头(1)在十字联接头(3)的作用下可以浮动，可方便将与飞轮(17)中的螺母(18)放入到拧紧套头(1)中，此时推动手柄(11)将定位轴(15)推向飞轮(17)中的减重孔内，防止在拧紧螺母(18)时飞轮(17)转动，此时启动按钮(11)中的绿色按扭时，配套的电动机(8)开始转动，电动机(8)将动力传递到摆线针轮减速机(7)上，并将转速降到设计要求转速15r/min，摆线针轮减速机(7)将动力传递到扭矩保持器(6)上，法兰盘联接套(5)通过3件螺栓(4)固定在扭矩保持器(6)上， 随之一起转动，拧紧套头(1)通过销轴(2)、十字联接头(3)、销轴(16)联在法兰盘联接套(5)上，最终电动机(8)将动力传递到拧紧套头(1)之上，当飞轮(17)中的螺母(18)拧紧至规定扭矩时，按下按钮(11)中的红色按扭，此时电动机(8)停止转动，此时扳动推动手柄(11)将定位轴(15)拉离飞轮(17)中的减重孔，最后再推动移动支承座(10)，使拧紧套头(1)与拧紧后的螺母(18)分离，拧紧工作结束。