[实用新型]一种内燃机机体及其内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术，具体是一种使用于内燃机的机体。本实用新型同时提供使用上述内燃机机体的内燃机。

背景技术

内燃机是目前广泛使用的动力源，这种设备能够有效的将可燃物存储的化学能转化为机械能，尤其是可以将汽油、柴油等蕴含的化学能有效的转换为机械能。

在内燃机气缸的燃烧室部分，往往需要为其设置冷却水套，该冷却水套围绕燃烧室段的外周设置，用于通过冷却水，为燃烧室降温。在设置有缸套的机体中，往往采用缸套和气缸壁的水套凹槽配合的方式形成冷却水套。在采用这种形式的冷却水套时，缸套只在上部和底部存在侧向的支撑，而其中间的大部分侧壁位置均处于悬空状态。由于缸套中容置活塞或者动平衡滑块等往复运动的部件，这些部件在高速的往复运动中都会产生对侧壁的侧压力；尤其是在往复运动发生换向时，往复运动元件会在运行轨道中由贴合一侧倒向另外一侧，对轨道侧壁产生“拍击”作用，由于缸套的侧壁在中部悬空，使该部位特别容易由于拍击产生变形，久之造成活塞的往复运动导轨被破坏，燃烧室空间发生变形。对活塞的往复运动和燃烧室的燃烧效果等都会产生影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种内燃机机体，该内燃机机体能够较好的解决缸套侧壁悬空造成的问题。

本实用新型同时提供一种使用上述内燃机机体的内燃机。

本实用新型提供的内燃机机体，该机体与气缸套配合处的气缸内壁设置环状凹入的水套凹槽，该水套凹槽和放置在气缸中的缸套外径面配合形成环形水套；在所述水套凹槽的槽底设置有至少一个凸台，在缸套装入后，所述凸台的顶面能够抵靠缸套的外径面；并且该凸台不会将环形水套腔体隔断；所述凸台称为缸套支撑凸台。

优选的，所述缸套支撑凸台以垂直该机体的主轴孔轴线的方向延伸。

优选的，所述缸套支撑凸台延伸的位置范围在气缸缸口的缸套支撑肩和水套凹槽下部的封水圈之间的中部位置。

优选的，所述缸套支撑凸台为多个，并且在周向上匀部。

优选的，所述缸套支撑凸台的顶面采用与所述缸套外径面吻合的弧形。

优选的，至少一个所述缸套支撑凸台设置在与曲柄销轴线垂直的周向位置。

本实用新型提供的内燃机，其机体采用上述任意一项技术方案所述的内燃机机体。

本实用新型提供的内燃机机体，在水套凹槽的槽底设置有至少一个凸台，该凸台在缸套装入后，其顶面能够抵靠缸套的外径面，对缸套侧壁产生支撑作用。设置上述被称为缸套支撑凸台的凸台以后，缸套侧壁不再是悬空结构，而是获得了支撑；在优选的实施方式中，所述缸套支撑凸台在周向上均匀布置，能够对缸套提供更良好的支撑效果。获得上述支撑后，活塞或者动平衡滑块对缸套侧壁的侧压力造成的缸套侧壁变形明显降低，缸套的使用寿命得到延长。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的无连杆往复-旋转运动转换装置使用的机体的立体图之一；

图2是本实用新型实施例提供的无连杆往复-旋转运动转换装置使用的机体的立体图之二；

图3是本实用新型实施例提供的无连杆往复-旋转运动转换装置使用的机体的立体图之三。

具体实施方式

请参看图1，该图为本实用新型第一实施例提供的无连杆往复-旋转运动转换装置使用的机体的立体图。该图中可以看出该机体为H型四缸机机体，即包括第一气缸1、第二气缸2以及跑道3。其中第一气缸1、第二气缸2的轴线相互平行，所述跑道3的轴线垂直于上述第一气缸1和第二气缸2的轴线并且位于两者中间。

所述第一气缸1和第二气缸2均为安装双作用活塞的气缸，因此，其两端均设置有燃烧室段，即内壁作为燃烧室壁的气缸段。图中示出第一气缸1一端的第一燃烧室段1-1。图中还示出第一气缸1另一端的第二燃烧室段1-2；以及第二气缸2的第三燃烧室段2-1和其另一端的第四燃烧室段2-2。由于各个燃烧室段的结构相同，以下仅以第一燃烧室段1-1为例说明其内部结构。