[实用新型]中频淬火旋转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及中频淬火技术，尤其涉及中频淬火旋转装置。

背景技术

有些铁路车辆上设置有上心盘等需要经过中频淬火的工件。例如，矿石车上设置有上心盘，在将上心盘安装到铁路车辆上之前，需要对上心盘的圆盘表面和侧面进行中频淬火。

对上心盘等工件进行中频淬火有两种典型的操作方式。一种操作方式为，工件固定不动，中频淬火装置通过水平旋转对工件进行淬火。另一种操作方式为，中频淬火装置固定不动，旋转工件，从而使中频淬火装置对工件进行淬火。

对于第一种操作方式，由于旋转中频淬火装置会产生供电电缆旋转和冷却水管旋转等诸多问题，而且生产时的安全系数低，容易发生触电等伤害。出于先进水平和实用程度的考虑，第二种操作方式的应用较多。

对于第二种操作方式，在实际应用中，既有手动旋转工件的需求，也有自动旋转工件的需求。然而，目前的中频淬火旋转装置要么只支持手动旋转工件，要么只支持自动旋转工件，无法同时满足手动旋转工件和自动旋转工件的两种需求。

实用新型内容

本实用新型提供中频淬火旋转装置，用以在对工件进行中频淬火的过程中，同时满足手动旋转工件和自动旋转工件的两种需求。

本实用新型提供一种中频淬火旋转装置，包括：输出动能的电机减速器系统，与电机减速器系统连接、手自分离的离合系统，与离合系统连接、传递动能的传动系统，与传动系统连接、旋转工件的旋转系统。

电机减速器系统可以包括电机和与电机连接的减速器。

离合系统可以包括固定离合部件和与固定离合部件活动连接的滑动离合部件，固定离合部件通过平键与电机减速器系统连接，滑动离合部件通过平键与传动系统连接。

固定离合部件可以是固定离合器，滑动离合部件可以是滑动离合器。

固定离合部件可以是固定齿轮，滑动离合部件可以是滑动齿轮。

传动系统可以包括传动轴，传动轴通过平键与滑动离合器连接，传动轴通过平键与旋转系统连接。

旋转系统可以包括啮合直齿锥齿轮和承载工件的承台，啮合直齿锥齿轮通过平键与承台连接，啮合直齿锥齿轮通过平键与传动轴连接。

本实用新型提供的中频淬火旋转装置包括手自分离的离合系统，这样，通过切换离合系统的工作方式，实现手动旋转工件和自动旋转工件的操作方式的切换，同时满足了手动旋转工件和自动旋转工件的两种需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的中频淬火旋转装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

首先对本实用新型提供的中频淬火旋转装置做一整体介绍。本实用新型提供的中频淬火旋转装置包括输出动能的电机减速器系统，与电机减速器系统连接、手自分离的离合系统，与离合系统连接、传递动能的传动系统，与传动系统连接、旋转工件的旋转系统。

电机减速器系统可以包括电机和与电机连接的减速器。

离合系统可以包括固定离合部件和与固定离合部件活动连接的滑动离合部件，固定离合部件通过平键与电机减速器系统连接，具体可以是通过平键与减速器连接，滑动离合部件通过平键与传动系统连接。在这里，活动连接是指固定离合部件与滑动离合部件是可分离的，即，固定离合部件与滑动离合部件既可以连接在一起，也可以相互分离。

固定离合部件可以是固定离合器，滑动离合部件可以是滑动离合器。固定离合部件也可以是固定齿轮，滑动离合部件也可以是滑动齿轮。为避免在旋转系统高速旋转时手动旋转和自动旋转切换可能造成的打齿现象，固定离合部件优选为固定离合器，滑动离合部件优选为滑动离合器。

传动系统可以包括传动轴，传动轴通过平键与滑动离合器连接，传动轴通过平键与旋转系统连接。

旋转系统可以包括啮合直齿锥齿轮和承载工件的承台，啮合直齿锥齿轮通过平键与承台连接，啮合直齿锥齿轮通过平键与传动轴连接。

下面结合图1，对本实用新型提供的中频淬火旋转装置进行详细说明。