[实用新型]钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁建造工程技术领域，尤其是涉及一种钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板。

背景技术

目前，在大跨度桥梁中，钢结构桥梁以其构件质量轻、运输与架设方便、施工周期短等特点逐渐被广泛应用，现有的大多数钢桥的桥面铺装层都采用薄层沥青混凝土铺设在正交异性钢桥面板上，在整个桥面结构中正交异性钢面板相当于柔性支承。实际使用过程中，上述现有的钢结构桥面系制作工艺比较复杂，并且设置于钢板底下的加劲肋施工不便，同时这种构造方式也导致许多铺装病害，主要包括以下几种：1、桥面板的刚度较小，在重车荷载作用下，变形较大，从而导致沥青混凝土铺装面层的破坏程度较严重；2、铺装层的热稳定性不足，在汽车等反复荷载作用下，铺装层的混合料易蠕变而形成永久变形，长久积累则造成车辙；3、铺装层与钢箱梁顶板之间的结合强度不足，钢板表面不平整且桥面系结构的刚度较低，在行车振动荷载下较易引起脱层，进而进一步产生推移及斜向开裂；4、铺装层与桥面板间的结合力不足，并且其结合界面处结合材料的抗水损害能力不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板，其结构简单、设计合理且受力性能好，建造施工简便，能有效解决现有钢结构桥梁桥面铺装层所存在的诸多铺装病害。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板，其特征在于：包括钢底板、交错布设在钢底板上且相应在钢底板上形成多个分格仓的多块分格钢板、多块分别密实填充在多个所述分格仓内的轻质混凝土砌块和由砂浆或混凝土浇筑而成的铺装面层，所述分格钢板与钢底板呈垂直布设，所述轻质混凝土砌块通过耦合粘结填料粘结固定在所述分格仓内并相应在轻质混凝土砌块与所述分格仓的内壁之间形成一层耦合粘结填料粘结层，且每一个所述分格仓的整个内腔均被轻质混凝土砌块填充；多块分格钢板和多块分别密实填充在多个所述分格仓内的轻质混凝土砌块形成平铺于钢底板上的桥面板主体结构，所述铺装面层平铺在所述桥面板主体结构上。

上述钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板，其特征是：所述分格钢板包括横向分格钢板和与所述横向分格钢板呈垂直布设的纵向分格钢板，所述横向分格钢板和所述纵向分格钢板的数量均为多块，所述分格仓的形状为矩形。

上述钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板，其特征是：每一个所述分格仓内所填充轻质混凝土砌块的数量为一块或多块。

上述钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板，其特征是：所述分格钢板与钢底板之间通过多个固定连接件或以焊接方式进行紧固连接。

上述钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板，其特征是：多个所述固定连接件呈均匀布设。

上述钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板，其特征是：所述固定连接件为铆钉或螺栓。

上述钢板与轻质混凝土砌块组合而成的桥面板，其特征是：所述铺装面层为内部设置有钢筋网的砂浆面层或钢筋混凝土面层。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、设计合理、结构简单且投入成本低，使用效果好，结实耐用。

2、轻质混凝土砌块重量轻，强度适合，并采用工厂化预制，经有效养护并充分收缩，同时采用耦合粘结填料将其与钢底板以及分格钢板联成的整体结构，结构简单合理且受力性能好，建造施工简便，能解决目前钢箱梁钢桥面铺装层所存在诸多铺装病害。

3、在钢底板上固定纵向和横向分格钢板，避免了在钢结构桥面板下面设置纵肋与横肋，因而简化了细节构造，方便施工作业和质量控制。

4、桥面结构的刚度增大，减少了铺装层表面的拉应力和拉应变，使铺装层表面的开裂现象得到改善。

5、在组合桥面板的表面层浇筑了铺装面层，再在该铺装层上铺设沥青混凝土路面结构层，能很好地避免沥青混凝土剥落和钢箱梁顶板的锈蚀问题。

6、适用面广，推广应用前景广泛，能有效推广适用至多种类型桥梁中。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且受力性能好，建造施工简便，能有效解决现有钢结构桥梁桥面铺装层所存在的诸多铺装病害。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1-钢底板；                2-分格钢板；    3-轻质混凝土砌块；

4-耦合粘结填料粘结层；    5-铺装面层。

具体实施方式