[实用新型]一种柴油机缸盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机缸盖。 

背景技术

目前柴油机缸盖上的进气门和排气门上，通常设有气门导管，用于气门运动时导向和保护气门，防止磨损，由于气门导管与气门需要装配，因此，气门和气门导管都需要进行加工，保证两者之间的同心度，才能确保气门的密封性，在使用一段时间后，气门导管磨损了又要更换，这样既提高了制作成本，又增加了工作量，操作也麻烦。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构紧凑、简单，同心度更好、有利于提高气门密封性的柴油机缸盖。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机缸盖，包括缸盖体和缸盖罩，缸盖体内设有气门，所述的气门包括并排设置的、出气端伸进缸盖罩内的进气门和排气门，进气门和排气门的出气端分别设有压块，压块下设有弹簧。 

进一步地，所述的进气门和排气门的进气端分别设有与缸盖体为一体结构的气门座圈。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型取消了原先使用的气门导管，实现气门与缸盖的一体化，可使结构设计更紧凑，有利于喷油嘴布置向气缸中心靠拢，提高燃烧的充分性；有利于气门导管孔和座圈同轴度提高，提高气门的密封性。 

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中1.缸盖体 2.缸盖罩 3.进气门 4.排气门 5.压块 6.弹簧7.气门座圈 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1所示的一种柴油机缸盖，包括缸盖体1和缸盖罩2，缸盖体1内设有气门，所述的气门包括并排设置的、出气端伸进缸盖罩2内的进气门3和排气门4，进气门3和排气门4的进气端分别设有与缸盖体1为一体结构的气门座圈7，进气门3和排气门4的出气端分别设有压块5，压块5下设有弹簧6，在压块5压下进气门3和排气门4后，可利用弹簧6的回弹力实现气门的开与关。 

本实用新型由于取消了原先套在气门上的气门导管，缸盖体1选用了耐磨材料制作，实现气门与缸盖体1的一体化，可使结构设计更紧凑，有利于喷油嘴布置向气缸中心靠拢，提高燃烧的充分性；有利于气门导管孔和座圈同轴度提高，提高气门的密封性。 

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。