[实用新型]具有卸载阻尼装置的燃烧动力紧固件驱动工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸载阻力装置，尤其是一种具有卸载阻尼装置的燃烧动力紧固件驱动工具，属于燃烧动力紧固件驱动工具技术领域。

背景技术

便携式燃烧动力工具紧固件驱动工具，被用于紧固件射入基材或结合件。这种工具壳体内部具有小型内燃机，该内燃机由燃料气罐提供动力，当触击头抵靠在工件上时，触击臂联动装置封闭燃烧室，同时联动燃料计量阀将定量的燃料射入密闭的燃烧室内，并打开风扇对燃烧室内的空气和燃烧气体进行充分的搅拌，形成混合气体。扣动扳机，打开由电池驱动的电子控制元件产生火花的开关，火花引起混合气体燃烧爆炸，高压气体推动汽缸内往复运动的活塞上的撞针的前端击打紧固件从喷嘴射入工件。由于汽缸上的单向阀的作用，汽缸内热气体骤冷产生压差，使活塞带动撞针回到上始点(点火前的位置)。

现有便携式紧固件驱动工具(如HITACHI燃烧动力紧固件驱动工具)操作时，由于右手握钉枪，左手将送钉器向后拉到钉匣尾部，且不能锁定。卸载钉子时，触击头向上仰，此时左手拉推钉器，手指按压推钉器按钮，腾不出手接住钉子，钉子由于自重而很快自由落体，稍不注意，就会伤害自己或从高空坠落伤害他人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种具有卸载阻尼装置的燃烧动力紧固件驱动工具，从而避免卸钉时钉子不受控的自由落体，保证使用安全。

为了达到上述目的，本实用新型具有卸载阻尼装置的燃烧动力紧固件驱动工具包括位于燃烧缸下方的触击头、位于触击头一侧弹匣状的钉匣，以及连接燃烧缸中部和钉匣尾端的把手，所述钉匣具有由尾端至触击头的钉通道，所述钉通道中装有可以相对移动的推钉板，其改进之处在于：所述钉通道的尾部装有弹性材料制成的阻尼器，所述阻尼器的至少一个表面与经过的排钉形成摩擦接触。

这样，在卸钉时，阻尼器对经过的钉子起着一定约束作用，从而避免钉子滑落而导致的不安全隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一个实施例的装钉状态示意图。

图2为图1实施例卸钉状态示意图。

图3为图1实施例的局部半剖结构示意图。

图4为图1实施例的仰视方向视图。

图5为图1实施例中阻尼器的立体结构示意图。

各图中零件与标号对应关系为：

10射钉枪

20右手

30左手

40送钉器

42推钉板

44按钮

50排钉

53排钉后部

60阻尼器

61顶面

62第一斜面

63第二斜面

64平面

66阻尼器座

70把手

82钉匣尾端

85钉匣

86排钉前部

90触击头

91钉通道

93喷嘴

具体实施方式

实施例一

本实施例具有卸载阻尼装置的燃烧动力紧固件驱动工具如图1至图5所示，包括位于燃烧缸下方的触击头90、位于触击头一侧弹匣状的钉匣85，以及连接燃烧缸中部和钉匣尾端的把手70，钉匣85具有由尾端至触击头的钉通道91，该钉通道中装有可以相对移动的推钉板42，钉通道91的尾部装有弹性耐磨材料制成的阻尼器60。

该阻尼器如图5所示，具有与排钉移动方向平行的小平面64和高于小平面64的顶面61，所述小平面和顶面之间通过第二斜面63衔接，所述顶面背离第二斜面的一端还与第一斜面62衔接，顶面61与经过的排钉形成摩擦接触。阻尼器60插入阻尼器座66中固定安装在钉通道尾部。

装载钉子时，从钉匣85尾端82的钉通道91插入排钉50，由平面64、斜面63导入，由于阻尼器60是弹性材料制成，顶面61与排钉50干涉产生阻尼(参见图4)，因此不会轻易完全送入钉匣85。接着，与现有技术相同，用手指把排钉50推向钉匣前部，拉动送钉器40，其中的推钉板42弹起，在排钉50上滑过，至排钉后部53，推钉板42抵靠在排钉后部53，从而可以持续把钉子送入喷嘴93里待射出。