[实用新型]带蓄能器的液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压机械技术领域，尤其涉及一种液压油缸。

背景技术

液压油缸是常用的工程机械部件，由缸筒以及位于缸筒内的活塞杆和活塞构成，当液压油缸用于系统保压时，一般需要连接蓄能器。

现有技术中的做法是额外的设置一个支架来安装和固定蓄能器，再用管道把油缸与蓄能器连接在一起，另外为了液压油缸系统的安全还需要连接一个溢流阀，溢流阀同样需要利用支架和管道来安装和连接。

现有技术中蓄能器以及溢流阀的安装消耗材料较多，占用空间大，而且性能和可靠性差。

实用新型内容

本实用新型提供一种带蓄能器的液压油缸，蓄能器的安装位置、安装方式更加合理，节省了空间和材料。

一种带蓄能器的液压油缸，包括带有油口的缸筒，所述的蓄能器通过托架固定在缸筒外壁上，蓄能器的油口与缸筒油口通过管路连通。

在缸筒油口处固定有四通阀块，阀块内带有相互连通的四个管路，其中第一路与缸筒油口连通，第二路与蓄能器的油口连通，第三路与压力感应装置连通，第四路与液压油缸的液压油油路连通。

设有与所述的第三路直接相通的溢流阀，溢流阀可以采用直动式的溢流阀。所述的溢流阀嵌入四通阀块中，更加节省了空间。

所述的缸筒油口、第一路管路和第四路管路呈直线分布，便于减小油路阻力，使缸筒油口与外部油路之间的液压油流动更加通畅。

本实用新型的有益效果是将蓄能器固定在缸筒的侧壁，并利用四通阀块将多条管路与缸筒油口连通，溢流阀嵌入安装在四通阀块中，更加节省了空间。

附图说明

图1为本实用新型带蓄能器的液压油缸的局部剖视图。

具体实施方式

本实用新型一种带蓄能器的液压油缸，包括缸筒1，缸筒1一端的侧壁带有油口，用于液压油的流进、流出。

缸筒1内穿有活塞杆6，活塞杆6伸入缸筒1内部的一端装有活塞7，液压油推动活塞7时，活塞7可以带动活塞杆6往复。

蓄能器5为可存储液压油的容器，蓄能器5通过托架固定在缸筒1外壁上，托架可以利用现有技术中的预制卡子等多种形式。

在缸筒1油口处固定有阀块4，阀块4内带有相互连通的四个管路，按照图中方位：

开口位于阀块4下方的第一路与缸筒1的油口连通；

开口位于阀块4右方的第二路与蓄能器5的油口连通

开口位于阀块4左方的第三路与压力感应装置(图中未表示)连通；

开口位于阀块4上方第四路与液压油缸的外部液压油油路连通。

其中第一路开口与缸筒1的油口的配合处设有密封圈3，阀块4可以通过螺栓固定在缸筒1的油口部位。

图中可见，用于与压力感应装置连通的第三路中，设有溢流阀2，溢流阀2嵌装在阀块4中，更加节省了空间。

缸筒1的油口、第一路管路和第四路管路呈直线分布，便于减小油路阻力，使缸筒1内与外部油路之间的液压油流动更加通畅。