[实用新型]螺纹头拉铆钉

说明书

(一)技术领域：本实用新型螺纹头拉铆钉，是一种冷拉铆钉，属铆接类(B21J)。

(二)背景技术：

长久以来，铁道货车、汽车、桥梁等钢结构均使用热铆的普通铆钉，其化学成分和机械性能相当於4.8级的螺拴，造成该钢结构连接可靠性低、检修周期短，后期维护成本高等问题，无法满足货运‘重载、提速’的要求。且热铆铆钉安装劳动强度大，嗓音大，污染环境。因此在上述钢结构的重点、关键部位开发了一种新型紧固件-冷拉铆钉：中国专利‘拉铆钉’(ZL200520035325X，)，见图6，拉铆钉由钉头1N和钉杆组成；钉头1N为圆头等，钉杆前端到后端顺次为光杆段3N、与套环挤压配合的前环槽段4N、分离槽6N和与铆接器枪头夹紧连接的后环槽段7N。它解决了热铆铆钉的连接可靠性低的问题，并有如下效果：①安装性好：与螺栓比，不必施加转矩和多次冲击，只需用一只铆接器便可完成；对安装人员技术要求不高，安装完只需目侧即可。②抗震性好，比螺拴、热铆或焊接更加牢固可靠；解决了<交变载荷、冲击工况下松动>的历史性难题，实现永固连接。③防腐性强、寿命长：螺拴连接中内外螺纹间总会有间隙，而环槽铆钉的环槽和挤压套环间是通过一圈圈不贯通的变形咬合形成，彻底消除间隙，大气和液体物无法浸入，由此不受水气腐蚀，大大提高使用寿命，特别适用于无需拆卸和易受雨雪侵蚀部位。但缺点是：见图6，此拉铆钉铆接时必须从被铆接件10N外侧插入铆接孔10n，因此两被铆接件10N和9N外侧均需要有较大的无干涉的空间，因此，不能用于一侧窄小空间的场合。

(三)发明内容

本实用新型提出的螺纹头拉铆钉，就是解决上述现有冷拉铆钉不能用于被铆接件一侧窄小空间的场合的问题。

其技术方案如下：

螺纹头拉铆钉，由钉头、钉杆和套环5组成；其中钉杆前端到后端顺次为光杆段3、与套环挤压配合的前环槽段4、分离槽6和与铆接器枪头夹紧连接的后环槽段7，其特征是：钉头由光杆段前端的螺纹头1和与螺纹头相啮合的螺母2组成，铆接后螺母2和套环5分别紧压于两被铆接件10、9外侧表面。上述前环槽段是锁紧槽，后环槽段为拉用槽。

本实用新型有益效果：1)螺纹头拉铆钉解决了上述现有冷拉铆钉不能用于被铆接件一侧窄小空间的场合的问题，见图2，铆接时第一步，螺纹头拉铆钉可以从被铆接件9外侧插入铆接孔9.1内，再将螺母2从被铆接件10外侧旋紧于螺纹头1上，所以被铆接件10外侧可为窄小空间。2)螺纹头拉铆钉具有螺栓和铆钉的双重特点，它既具有现有拉铆钉连接强度高、安装方便、快捷、抗震性好等效果，又具有螺栓优点，如在铆接完后，不用对螺母再进行旋转紧固。

(四)附图说明

图1螺纹头拉铆钉结构图；

图2铆接方法第一步示图；

图3铆接方法第二步示图；

图4铆接方法第三步示图；

图5铆接方法第四步示图；

图6现有拉铆钉结构图。

(五)具体实施方式

见图1，螺纹头拉铆钉由钉头、钉杆和套环5组成；其中钉杆前端到后端顺次为光杆段3、与套环挤压配合的前环槽段4、分离槽6和与铆接器枪头夹紧连接的后环槽段7；钉头由光杆段前端的螺纹头1和与螺纹头相啮合的螺母2组成，前环槽段是细牙，后环槽段为尾牙。见图5，铆接完后，螺母2和套环5分别紧压于两被铆接件10、9外侧表面。

见图2，铆接第一步：将螺纹头一端从被铆接件9外侧插入铆接孔9.1内，将螺母旋入到合适位置，并在钉杆另一端套上套环5。见图3，铆接第二步：将套环5紧贴被铆接件9外侧表面，并将后环槽段7插入后侧铆接器8枪头8.1内并被枪头夹紧，准备铆接。见图4，铆接第三步：枪头8.1带动铆钉向后移动，随钉杆被拉向后移动，枪筒8.2向前挤压套环产生塑性变形，直到枪筒抵到套环的底部5.1上，变形完毕。见图5，铆接第四步：铆钉从分离槽6处断裂，铆接完毕。