[实用新型]数显储存式机车车辆轮踏面检测仪

说明书

技术领域：本实用新型涉及到数显储存式机车车辆轮踏面检测仪，用于测量各种铁道机车车辆轮踏面外形。

背景技术：目前测量各种铁道机车车辆轮踏面外形尺寸时，需手工记录，测量时易产生误读，增加了一线测量人员的劳动强度，效率低，而且有误读的话，将造成测量精度不准确，不能真实反映机车车辆轮踏面损伤程度。

发明内容：本实用新型的目的就是要提供一种数显储存式机车车辆轮踏面检测仪，它能克服目前测量各种铁道机车车辆轮踏面外形尺寸时，所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，数显储存式机车车辆轮踏面检测仪，包括踏面磨耗测量尺、底座、轮辋厚度测量尺所组成，其特征在于：底座的左下方垂直设置有轮辋厚度测量尺，底座下表面水平设置有轮缘厚度测量尺，并在其上设置有液晶数显装置；底座下方水平设置有轮辋宽度测量尺，轮辋宽度测量尺左下方设置有踏面定位点；在底座左表面上与轮缘厚度测量尺垂直设置有踏面磨耗测量尺，踏面磨耗测量尺上设置有液晶数显装置；底座的右表面从左至右、从上至下分别设置有工作指示灯、电源指示灯、删除按钮、清空按钮、右轮按钮、空位/轴序按钮、编组/编号按钮、左轮按钮；所述的踏面磨耗测量尺的背面上方设置有踏磨定位块，踏磨定位块的右边从上至下分别设置有第一踏磨定位点、第二踏磨定位点、第三踏磨定位点，背面的中间底座的顶端设置有踏磨定位销；所述的底座背面的左下方从左至右、从上至下分别设置有充电插孔、电源开关、数据输出端口。本实用新型使用方便灵活，测量数据精密，可自动存储数据，无需手工记录，大大降低了一线测量人员的劳动强度，提高了工效。广泛用于各种机车车辆修理、检测及计量部门。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图中的主视图；

图2是本实用新型结构示意图中的后视图；

1.踏面磨耗测量尺，2.底座，3.轮辋厚度测量尺，4.轮缘厚度测量尺，5.踏面定位点，6.液晶数显装置，7.轮辋宽度测量尺，8.第一踏磨定位点，9.第二踏磨定位点，10.第三踏磨定位点，11.踏磨定位块，12.踏磨定位销，13.电源开关，14.充电插孔，15.数据输出端口。

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明；数显储存式机车车辆轮踏面检测仪，包括踏面磨耗测量尺1、底座2、轮辋厚度测量尺3所组成，其特征在于：底座2的左下方垂直设置有轮辋厚度测量尺3，底座2下表面水平设置有轮缘厚度测量尺4，并在其上设置有液晶数显装置6；底座2下方水平设置有轮辋宽度测量尺7，轮辋宽度测量尺7左下方设置有踏面定位点5；在底座左表面上与轮缘厚度测量尺4垂直设置有踏面磨耗测量尺1，踏面磨耗测量尺1上设置有液晶数显装置6；底座2的右表面从左至右、从上至下分别设置有工作指示灯、电源指示灯、删除按钮、清空按钮、右轮按钮、空位/轴序按钮、编组/编号按钮、左轮按钮；所述的踏面磨耗测量尺1的背面上方设置有踏磨定位块11，踏磨定位块11的右边从上至下分别设置有第一踏磨定位点8、第二踏磨定位点9、第三踏磨定位点10，背面的中间底座2的顶端设置有踏磨定位销12；所述的底座2背面的左下方从左至右、从上至下分别设置有充电插孔14、电源开关13、数据输出端口15。

具体实施时，各按钮的作用：

删除：可以将上次测量完的一个数据进行删除；

清空：清除存储器中的所有数据；

编组/编号：将不同车号的每台机车测量数据组进行分组；对机车进行编码；

左轮：将所测的左轮数据进行存储；

右轮：将所测的右轮数据进行存储；

空位/轴序：用来替代因某种原因不需或不能测量的轮子；设定机车轴序和测量方式；

电源指示灯：表示已接通电源；

工作指示灯：按下“删除”、“清空”、“编组”、“左轮”、“右轮”等按钮指示灯瞬间点亮，表示本次操作已经成功；

机车编号：0-9数字选择机车型号、机车编号；

编码开关：确认机车编号按键；

各部件作用：

底板采用测量工具专用材料，经过热处理制成。在底板左下方设置有高速钢制造的轮辋厚度测量尺及底板水平面下方轮辋宽度测量尺上设置的踏面定位点。底板正面水平设置有轮缘厚度测量尺部分及与之垂直的踏面磨耗测量尺部分，同时采用激光刻字技术刻录了操作按钮的名称，方便用户操作。底板背面安装有内置数据储存装置，并为用户提供了数据输出端口。踏面磨耗测量尺部分，踏面磨耗测量尺的尺条可以在纵向测量导板上上下移动，尺杠上设置有液晶数显装置，装置的电源采用1.5V钮扣电池。当用户打开电源后，如果抽动测尺时，液晶数显装置屏幕将有数字显示出来。