[实用新型]一种油门防盗器

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车或汽车用的装置，尤其是一种摩托车或汽车的防盗器。

背景技术

目前现有技术，摩托车防盗主要采用上锁，安装报警器。难以达到防盗的目的。

发明内容

本发明的目的是：提供一种油门防盗器，它可以实现油门线的连通和断开，从而达到防盗的目的。

本发明是这样实现的：一种油门防盗器，它包括壳体、滑块、定位块、滑块槽、定位块槽、定位驱动装置和锁合驱动装置；

滑块槽和定位块槽设置在壳体内，定位块槽与滑块槽垂直，定位块槽位于滑块槽一端；

滑块上有一个油门线卡孔、一操作线卡孔，与滑块槽在同一条直线的壳体上有一油门线导向孔和操作线导向孔；

定位块上有定位槽，定位块槽壁上有一导向孔，定位槽与导向孔配合；

一定位驱动装置与定位块配合，一锁舌与导向孔滑动配合、锁舌与定位槽嵌合定位，锁舌与锁合驱动装置配合。

所述的一种油门防盗器，其特殊之处在于：所述定位驱动装置为一定 位电磁铁，定位电磁铁的衔铁与定位块连接；

所述锁合驱动装置为一锁合电磁铁，锁舌设置在锁合电磁铁的衔铁的端部。

所述的一种油门防盗器，其特殊之处在于：一盖板覆盖定位块槽和滑块槽。

本发明一种油门防盗器，由于采用这样的结构，在使用时，滑块的油门线卡孔与油门线连通、操作线卡孔与操作线孔连接；通过控制装置实现定位块与滑块分离，达到可操作油门线的目的；通过控制装置实现定位块与滑块锁合，从而达到无法使油门线动作的目的，从而实现防盗。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的右视图。

图3是本发明去掉端盖情况下的主视图。

图4是本发明去掉盖板和端盖情况下的主视图。

图5是本发明滑块槽和定位块槽在底壳的上布置图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

如图1、图2、图3、图4所示，一种油门防盗器它包括壳体1、滑块2、定位块3、滑块槽4、定位块槽5、定位驱动装置和锁合驱动装置；壳体1包括端盖11和底壳12。

如图4、图5所示，滑块槽4和定位块槽5设置在壳体1内，即滑块槽4和定位块槽5设置在底壳12内；滑块2设置在滑块槽内，定位块3与定 位块槽5滑动配合。如图3所示，一盖板6将滑块槽4和定位块槽5封闭；定位块槽5与滑块槽4垂直，定位块槽5位于滑块槽4一端；

如图4所示，滑块2上有一个油门线卡孔21、一与操作线卡孔22，与滑块槽4在同一条直线的壳体1有一油门线导向孔13和操作线导向孔14；即油门线导向孔13和操作线导向孔14设置在底壳12上。

定位块3上有定位槽31，如图5所示，定位块槽5壁上有一导向孔51，定位槽与导向孔配合，在某种状态下，定位槽31与导向孔51一条直线上；在某种状态下，定位槽31与导向孔51错开。

一定位驱动装置与定位块3配合，锁舌设置在导向孔51内，锁舌与导向孔51滑动配合、锁舌与定位槽31嵌合定位，锁舌与锁合驱动装置配合。

所述定位驱动装置包括一定位电磁铁7和压力弹簧，压力弹簧套在定位电磁铁7的定位衔铁71上，一端与定位电磁铁7的外壳配合、另一端与定位块3配合，定位衔铁71与定位块3连接；定位衔铁71的端部有类“凸”字形头。定位块3上有类“凸”字形卡槽，类“凸”字形头与类“凸”字形卡槽嵌合。

所述锁合驱动装置包括一锁合电磁铁8、弹簧82和挡片83，锁舌为锁合电磁铁8的锁合衔铁81的端部；挡片83设置在锁合衔铁81上，弹簧82一端与挡片83配合、另一端与锁合电磁铁8的外壳配合。

本发明在使用时，油门线穿过壳体1的油门线导向孔13与滑块2上的油门线卡孔21连接；操作线穿过壳体1上的操作线导向孔14与滑块2上的操作线卡孔22连接；定位电磁铁7和驱动电磁铁8分别通过控制装置与蓄电池连接。

图4中的状态，是处于锁合油门的工作状态；在图4状态下，操作控制装置，定位电磁铁7通过工作，带动定位块3向下移动，当定位块3上的定位槽31与导向孔51重合时，锁合电磁铁8的锁合衔铁81，在弹簧82的作用下，锁合衔铁81端部的锁舌进入定位槽31，将定位块3的位置固定，滑块2在滑块槽中移动，从而达到控制油门的目的；

反之，操作控制装置，锁合电磁铁8通电，锁合衔铁81是锁舌离开定位槽31，由定位块3在压力弹簧的作用下，定位块3向上移动，定位块与滑块锁合。

以上所述的仅是本发明的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为本发明的保护范围。