[实用新型]一种道路清扫车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清扫车，特别是关于一种用于各种不同环境中清扫各种垃圾的道路清扫车。

背景技术

目前，道路清扫车大多采用汽车底盘安装一台大功率副发动机带动高压风机产生负压吸力，达到清扫路面的目的。而现有的道路清扫车存在以下几个问题：1、现有的道路清扫车在使用时，树枝、大块漂浮物、塑料袋等垃圾经常堵塞吸尘管和吸尘口，并且很难清除阻塞物。尤其在北方春秋冬草木枯萎及风沙的季节，道路清扫车更容易被堵塞。2、道路清扫车的毛扫刷在清扫过程中，很容易在毛扫刷上粘附大量尘质，进而使得清扫路面仍会出现不整洁现象。3、现有的道路清扫车还存在制造和使用成本较高、使用时噪音较大、废气排放量较大等诸多问题，不利于道路清扫车在城市中大范围推广使用。4、能源消耗过大，使用成本过高，不符合国家节能减排政策，尤其在经济欠发达地区不能推广和使用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种清扫效率较高、结构简单，且使用和制造成本较低的道路清扫车。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种道路清扫车，其特征在于：它包括一能行走的车体，所述车体的前部两侧对应设置有扩大清扫宽度的圆盘扫刷，所述车体内在前轮与后轮之间拖挂设置有一物料收集提升装置，所述物料收集提升装置将收集的物料经一导料槽输入一物料收集箱内，所述物料收集提升装置由一设置在所述车体驾驶室后下方的动力源提供动力；所述物料收集提升装置包括一由水平支架和垂直支架构成的倒T型支架，所述水平支架两端分别设置有一前滚扫组和一后滚扫组；所述垂直支架上设置有一传输装置；所述传输装置包括一中部带有C型收集提升槽的环形传输带和一设置在所述垂直支架顶部并由液压马达带动的主动轴，进而带动两主动轮转动，在所述垂直支架四周周边分别对应设置有一从动轮，带动所述环形传输带在垂直方向的环向运动，位于所述垂直支架的上部，在所述环形传输带环向运动区域内，还设置有一收集撮；所述环形传输带内侧C型收集提升槽中的物料随环形传输带运动到顶部时，C型收集提升槽中的物料自然下落，落入所述收集撮，并滑出沿所述导料槽落入所述车体内的物料收集箱中。

所述前滚扫组包括一设置在所述水平支架上的转轴，所述转轴两端分别设置有一伞形扫刷伸缩滑轨，并在靠近每侧所述伞形扫刷伸缩滑轨处分别设置一对扫刷伸缩控制装置；各粗毛扫刷的两端分别插入两侧所述伞形扫刷伸缩滑轨内，所述各粗毛扫刷的顶部两端分别于与之相对应的所述扫刷伸缩控制装置连接；位于所述各粗毛扫刷后侧，在所述水平支架上设置有由一个以上弧形铲板构成的前铲板组，且所述前铲板组通过一滑动复位装置连接在所述水平支架上；所述前滚扫组还包括一包覆在各部件之外的除尘罩，在所述除尘罩上，与所述前铲板组对应，且与所述传输装置对应侧开设有一输送通口。

所述滑动复位装置采用拨叉滚轮配合弧形滑道型和弧形滑道配合滚轴型其中之一，采用所述拨叉滚轮配合弧形滑道型的滑动复位装置时，其包括与各所述铲板数相对应的拨叉滚轮，各所述拨叉滚轮固设在所述水平支架上，各所述铲板底部设置有与各所述拨叉滚轮相配合的弧形滑道，且在各所述铲板底部还分别连接一弹簧，各所述弹簧的另一端连接至所述水平支架上。

位于所述前滚扫组的前方车体下部，设置有一物料扶正器，其包括两伸缩杆和一垂直于地面的触地柔性刮条，所述两伸缩杆的一端均设置在所述车体上，另一端分别与所述触地柔性刮条的两端连接。

所述后滚扫组包括所述转轴、伞形扫刷伸缩滑轨、细毛扫刷、由一个以上弧形后托板构成的后托板组、除尘罩和输送通口，所述后托板组与所述前铲板组呈对应反方向设置，且各所述弧形后托板背面均设置有一夹角调节器，及一用于保证各弧形后托板与地面时时接触的弹簧；且所述后滚扫组的后方设置有一对地扫刷的吹风口；

所述扫刷伸缩控制装置包括两对连接在所述转轴上的液压装置及两扫刷压力传感器，其中在所述转轴两端设置有进油口，每对所述液压装置的两顶杆端分别与各扫刷顶部两端连接，所述两扫刷压力传感器分别设置在所述前滚扫组前方的除尘罩内侧和后滚扫组后方的除尘罩内侧。

所述扫刷控制装置采用顶杆式、顶丝式、锥形滑块式、螺旋式、锥形滑道式和板牙式其中之一的结构。

两所述除尘罩内，位于所述粗毛扫刷和细毛扫刷的上方部位还分别设置有一吹尘板，与各所述吹尘板对应，在两所述除尘罩内侧上相对所述传输装置分别开设有一吹尘口。

所述前铲板组的各铲板及所述后托板组的各托板接地端边缘处，均设置有柔性耐磨条。

所述车体的尾部，还设置有一吸尘除尘装置。