[实用新型]两次透镜成像的LED光源车用前大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，特别是采用LED作光源的车灯。

背景技术

传统的车用前大灯中所用的电光源都是用白炽灯作为光源，这种光源发光效率低下(只有10流明/瓦左右)，因此前大灯的耗电非常之大；并且由于白炽灯的发光原理是靠灯丝在高温下发出光线，细小的灯丝本身就很脆弱，在高温下就显得更脆弱了，用于汽车、摩托车作为前灯光源时，在车辆的震动颠簸下，更容易损坏。近年来为了减轻耗电和延长车灯寿命，人们开始想到采用LED作为车灯的光源。众所周知，LED照明灯是利用第四代绿色光源LED做成的一种照明灯具，具有能耗低、发热量低、使用寿命长、稳定性高、响应时间短、对环境无污染、多色发光等诸多优点，已经越来越广泛地于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和城市夜景等领域，所以在一些制造厂家，人们开始使用LED作为车灯的光源，公开文献也有了一些报道，例如：

1、中国专利：名称：LED发光装置及车灯申请(专利)号：CN200810130292.5申请日：2008.06.23公开(公告)号：CN101614353申请(专利权)人：财团法人车辆研究测试中心地址：台湾省彰化县发明(设计)人：许日滔；赖俊清；庄裕仁摘要：一种LED发光装置及车灯，其中所述的LED发光装置包括一LED光源、一反射罩、一遮片以及一投射透镜，该LED光源包含有至少一LED元件，该至少一LED元件的发光面朝向该反射罩，该反射罩，罩设于该至少一LED元件外部，且包含各具不同曲率的多数个反射面，该遮片供将自该多数个反射面汇聚的光线调整为一预设光形，该投射透镜供将该预设光形向外投射。所述车灯包括多数个LED发光装置。通过本发明可避免光能漏失而达到节能及环保的目的。

2、中国专利：名称：一种大功率LED灯的散热模组 申请(专利)号：CN200910040700.2公开(公告)号：CN101691920A，申请(专利权)人：华南理工大学 地址：广东省广州市天河区五山路381号 发明(设计)人：汪双凤；张伟保 摘要：一种大功率LED灯的新型散热模组，包括安装有多颗大功率LED灯的PCB板、金属腔体、左金属管道、右金属管道、金属丝网、金属毛细芯和金属翅片；金属腔体位于PCB板的上方，成空心平板状，金属腔体内设有金属丝网和金属毛细芯，金属丝网位于金属毛细芯上方，位于金属丝网底部的毛细芯内设有微型槽道，金属腔体两端设有空腔，微型槽道与金属空腔左端的空腔相通，左金属管道和右金属管道上设有金属翅片。本发明在无须额外动力的状况下，将PCB板上LED灯发出的热量转移到金属翅片将废热散去，散热量大，散热效率高，能有效解决大功率LED灯在汽车灯和路灯等应用领域散热方面的问题。

3、中国专利：名称：一种LED汽车灯 申请(专利)号：CN201010108624.7公开(公告)号：CN101769495A  申请(专利权)人：北京巨数数字技术开发有限公司 地址：北京市海淀区上地东路1号盈创动力园区E座402B室 发明(设计)人：商松 摘要：一种LED汽车灯，包括散热单元、灯体和至少一安装体；所述灯体包括发光单元、控制单元、以及一外壳；所述安装体与所述灯体固定连接，用于将所述LED汽车灯安装固定在汽车上；所述安装体与所述灯体之间设置至少一空隙，用于在汽车行驶过程中加速所述灯体周围空气的流动；所述发光单元和控制单元均设置在所述外壳内，并且，对应所述发光单元的出光面，所述灯体还设置有一透光面板；所述散热单元穿越所述外壳设置，其包括至少一金属散热体，所述金属散热体至少具有两端部，第一端部固定设置在所述外壳的内部，第二端部设置在所述外壳的外部，并且，与所述安装体固定连接。本发明产品散热效果非常好。