[实用新型]一种折叠自行车的车把组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠车把，具体说，是一种折叠自行车的车把组件。

背景技术

在折叠自行车中，为减少折叠体积，车把也设计成可折叠结构。现有市场上的折叠车把，结构简单的车把锁紧不可靠，使用时间隙较大、有晃动；结构复杂的折叠车把，又体积大，重量重，成本较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、操作方便、锁紧可靠的折叠自行车的车把组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种折叠自行车的车把组件，包括含有车把立管的车把主体和能分别左、右折叠的左车把和右车把，车把主体分别与左右车把通过主铰链轴铰接，其中一个车把由第一铰接轴铰接一个带螺纹转动座，另一车把由第二铰接轴铰接一个转动手柄，手柄上再由第三铰接轴铰接一个连接块，一个带头螺栓贯穿连接块与转动座的螺纹连接。

所述车把主体的车把立管固定连接有一个能卡住折叠下来的左右车把的弹性卡箍。

本实用新型的有益效果是：利用简单的铰接连杆死点结构锁紧两车把，结构简单，操作方便，锁紧可靠。

附图说明

图1是本实用新型折叠自行车的车把组件锁紧状态结构示意图。

图2是本实用新型折叠自行车的车把组件折叠状态结构示意图。

图3是本实用新型折叠自行车的车把组件铰接连杆结构锁紧状态剖示图。

图4是本实用新型折叠自行车的车把组件铰接连杆结构折叠状态剖示图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1、2所示，本实用新型的折叠自行车的车把组件，包括含有车把立管的车把主体1和能分别左、右折叠的左车把2A和右车把2B，车把主体1分别与左右车把2A、2B通过主铰链轴3A、3B铰接，左车把2A由第一铰接轴4铰接一个带螺纹转动座5，右车把2B由第二铰接轴6铰接一个转动手柄7，手柄7上再由第三铰接轴8铰接一个连接块9，一个带头螺栓10贯穿连接块9与转动座5的螺纹连接，连接块9可沿螺栓10移动。

车把主体1的车把立管固定连接有一个能卡住折叠下来的左右车把2A、2B的弹性卡箍11。

如图3所示，当转动手柄7，使得第一铰接轴4、第二铰接轴6、第三铰接轴8处于同一直线时，锁紧力最大，即可紧固左右车把2A、2B。调节螺栓10的长短可调节锁紧力大小。

如图4所示，第三铰接轴8绕第二铰接轴6转动，连接块9沿螺栓10向前移动。左右车把2A、2B分别绕主铰链轴3A、3B向下折叠，与弹性卡箍11卡紧。

当然，上述第一铰接轴4也可以固定在右车把2B上，铰接转动手柄7的第二铰接轴6也可以固定在左车把2A，原理是一样的。

本实用新型利用简单的铰接连杆死点结构锁紧两车把，结构简单，操作方便，锁紧可靠。

以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。