[实用新型]一种新型离合限位支架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种汽车离合器踏板的新型离合限位支架。

背景技术：

现有技术中，汽车离合器踏板的限位支架在离合踏板杆踩下时，支撑强度不能满足要求，且使用性能不好，使用寿命短。

实用新型内容：

本实用新型目的是提供一种新型离合限位支架，具有使用性能好、寿命长的优点。

本实用新型的技术方案为：

一种新型离合限位支架，其主体由离合底板、离合支架、离合踏板杆构成，离合支架下端焊接在离合底板上，离合支架中部通过离合固定转轴连接离合踏板杆，其特征在于：所述离合支架上还固定有离合限位支架，离合限位支架一角制成圆弧状，圆弧角的一端开有通孔，在所述离合限位支架折弯处的两边冲有凹槽，形成加强筋，以增强离合限位支架的强度。

所述离合限位支架上还连接有离合上限位块。

所述离合踏板杆一端固定有离合传动轴，离合踏板杆内设有离合复位弹簧。

本实用新型的优点：一种新型汽车离合器踏板的限位支架，具有使用性能好、寿命长的优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为新型离合限位支架的主视图。

图3为新型离合限位支架的左视图。

具体实施方式：

如图1所示，一种新型离合限位支架，其主体由离合底板1、离合支架2、离合踏板杆5构成，离合支架2下端焊接在离合底板上1，离合支架2中部通过离合固定转轴3连接离合踏板杆5，离合支架2上还固定有离合限位支架6，离合限位支架6一角成圆弧状，圆弧角的一端开有通孔，在离合限位支架6上还连接有离合上限位块7，将离合踏板杆5一端固定有离合传动轴8，离合踏板杆5内设有离合复位弹簧4。

如图2和图3所示，并结合图1，本实用新型将离合限位支架6折弯处的两边冲凹槽，形成加强筋9，从而提高折弯处的强度，保证离合限位支架6的强度满足使用要求。