[实用新型]分体式行星齿轮起升机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起升机构，具体涉及一种用于起重机的起升机构。

背景技术

目前，起重机起升机构中的传动轴均采用整体式结构，起重机通过传动轴将马达的动力传给起升机构。当传动轴中两端的花键套相同时可通过拉花键的工艺来实现；当两端花键套的参数不同时，大端花键套需要采用插齿工艺来加工，不仅加工费时费力，且不易保证两端的同心度。随着马达应用的推广，生产马达的企业越来越多，马达的连接形式也多种多样，同时，由于起升机构的传动轴采用整体式结构，一种起升机构只能根据传动轴的形式选择一种合适的马达连接进行动力传动，连接形式单一，不能对马达的传动动力进行调整，难以实现多种起升动力的要求。由于使用环境和工作条件的影响，起升机构还要求，输出扭矩大，承载能力强，工作可靠，但是现有的起重机起升机构因体积大、重量大、结构不紧凑、成本高等缺点越来越满足不了大型起重机的需要。

实用新型内容

本实用新型针对现有起升机构存在的体积大、重量大、结构不紧凑、成本高、且只能连接一种马达、传递动力单一等上述不足，提供了一种结构紧凑、体积小、成本低、以及传递动力大小可调、重量轻，且工作可靠的分体式行星齿轮起升机构。

本实用新型的技术方案是：一种分体式行星齿轮起升机构，包括马达、输入传动轴、内齿圈、太阳轮、行星轮、行星架和卷筒，马达与输入传动轴之间通过花键套连接，花键套可拆卸安装在输入传动轴上，输入传动轴与第一级太阳轮连接，第一级太阳轮与第一级行星轮啮合，第一级行星轮与第一级内齿圈啮合，并通过第一级行星架与第二级太阳轮连接，第二级太阳轮与第二级行星轮啮合，第二级行星轮与第二级内齿圈啮合，并与第二级行星架连接，第二级行星架与制动器连接并固定在制动器上，第一级内齿圈、第二级内齿圈分别与卷筒连接；

优选的是，所述的第一级行星架和第二级行星架均采用整体式悬臂梁结构；

优选的是，所述的第一级行星架和第二级行星架均采用简支梁结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型马达通过花键套与输入传动轴连接，可以通过更换花键套使不同的马达与输入传动轴连接，从而调整起升机构的动力；同时采用二级行星传动，其中，一级行星浮动连接，二级行星刚性连接，工作时，末级行星架固定，齿圈带动卷筒转动。本实用新型结构紧凑、驱动力大、成本低、密封性好，以及传递扭矩大、重量轻，且工作可靠。本实用新型不再需要重新制作复杂的输入传动轴，只需更换简单的花键套，即可很容易的实现与各种马达的连接，极大的节省材料，提高了工作效率。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型附图1中A部分的放大图。

具体实施方式

具体实施例一：如图1、2所示，一种分体式行星齿轮起升机构，包括马达1、输入传动轴2、内齿圈、太阳轮、行星轮、行星架和卷筒3，马达1与输入传动轴2之间通过花键套4连接，花键套4可拆卸安装在输入传动轴2上，输入传动轴2与第一级太阳轮5连接，第一级太阳轮5与第一级行星轮6啮合，第一级行星轮6与第一级内齿圈7啮合，并通过第一级行星架8与第二级太阳轮9连接，第二级太阳轮9与第二级行星轮10啮合，第二级行星轮10与第二级内齿圈11啮合，并与第二级行星架12连接，第二级行星架12与制动器连接并固定在制动器上，第一级内齿圈6、第二级内齿圈10分别与卷筒3连接。第一级行星架8和第二级行星架12均采用整体式悬臂梁结构。

具体实施例二：与具体实施例一不同的是，具体实施例二中，第一级行星架8和第二级行星架12均采用简支梁结构。