[实用新型]一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压路机，特别涉及一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机。

背景技术

压路机的作用是使路基及路面各结构层的材料具有足够的密实度，从而减少因行车而产生的永久变形，增强其不透水性以及稳定性，所以说路面及路基各结构层的密实度对于道路的使用寿命及性能非常重要。

为了提高压实效果，压路机由早期的滚动静压实演变到振动压实和振荡压实。市场上主流的振动压路机是在振动轮的中心轴上加一偏心装置，它的旋转使振动轮产生非定向振动，从而得到周期变化的激振力，在这些激振力的作用下路基及路面各材料的密实度均得以增强。相对于滚动静压压路机而言，振动压路机具有压实效果好，相同压实效果下需要碾压的次数少，以及整机质量小等优点。但与此同时也存在着以下缺点：在压实路面的表层时，由于激振力的作用，路面的表层存在着松动、表层集料被压碎、压实表面存在细微施工裂缝等缺陷。通常这些缺陷需要用轮胎静压修补。除此之外，现在市场上还存在一种振荡压路机，其压实原理是两根偏心轴对称布置在中心轴的两边，两偏心轴的偏心方向相反，偏心距相等，且做同向同步旋转，形成一对力偶。随着振动轮的转动，产生按正正弦曲线变化的交变转矩。从而使振动轮产生一种绕中心轴的振荡运动。振荡压实是振动与揉搓运动的结合，其特点是振动波沿水平方向在表层内传播。在表层一定深度范围内压实效果很好，没有振动压实的振松集料压碎和施工裂纹等缺陷，表层不存在松动、集料被压碎、裂缝。但振荡压路机也存在着压实深度浅的缺陷，所以大多数情况下只被用于薄层沥青路面的压实。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机。本实用新型将振动、振荡及复合激振功能集于一体，增强了使用效果，加大了适用范围，且其结构简单、使用方便、便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机，包括机架，所述机架内设有发动机、振动轮和与发动机相连的传动部件，所述机架的上方设置有驾驶室，其特征在于：所述振动轮包括振动轮筒体，所述振动轮筒体的中心设置有中心轴，绕所述中心轴等角度设置四根偏心轴，所述偏心轴安装在设置于振动轮筒体上的支撑板上，所述偏心轴的端部活动连接有从动带轮，所述从动带轮通过传动带与设置在中心轴端部且与所述从动带轮同侧的主动带轮连接，所述从动带轮通过其端面齿轮连接有相位调节机构。

上述的一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机，所述相位调节机构包括与从动带轮端面齿轮啮合的传动盘，所述传动盘设置有锁紧部件，所述传动盘上设置有内花键，所述内花键与设置在偏心轴上的外花键相配合。

上述的一种集振动、振动及复合激振于一体的压路机，所述从动带轮与偏心轴之间装有隔套，所述从动带轮上设置有油杯。

上述的一种集振动、振动及复合激振于一体的压路机，所述传动带上安装有带轮张紧机构。

上述的一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机，所述带轮张紧机构包括偏心轮，所述偏心轮的外圈相对于偏心轮的内圈可转动。

上述的一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机，所述主动带轮外侧安装有锁紧螺母一。

上述的一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机，所述锁紧部件为锁紧螺母二。

上述的一种集振动、振荡及复合激振于一体的压路机，所述从动带轮的外侧设置有刻度盘。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型所述的压路机采用的振动轮采用偏心轴及相位调节机构，在实现单一振动压实、单一振荡及复合激振压实的相互转换的同时，还可调节三种工作状况下振动力、震荡力、以及复合激振力的大小，满足不同工况要求，实现各自需求的密实度及压实质量，且本实用新型的激振力更大；每根偏心轴的轴承负荷相对较低，润滑状态更好，使用寿命更长；驱动力矩小，传动带负荷小，工作更可靠。这种将振动压路机、振荡压路机以及复合激振压路机结合为一体的方式，既满足了大厚度的碾压要求又可防止表层振松，压碎集料，并能糅合施工裂缝，使压实的表面密实平整，可以在工作过程中方便的实现振动、振荡压路机以及复合激振压路机的切换，做到一机多用，满足不同工况和不同材料的要求，从而为开发智能压路机奠定了基础。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的右视图。

图3为本实用新型带轮张紧机构的结构示意图。

图4-图15分别示出本实用新型调节到纯振动状态时各偏心轴在运动一周的过程中偏心块的位置相对关系。