[实用新型]一种升降输送机

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流领域，特别是涉及一种物流领域的升降输送机。

背景技术

在物流领域、以及航空货物处理领域，将货物从货物处理工艺设备向移动车辆输送、或移动车辆向工艺设备传输，通常是采用货物处理工艺设备的装卸站台或者汽车调平台。装卸站台和汽车调平台虽然都具有在竖直位置上升降功能，可以适应车辆的不同高度，但是当车辆与工艺设备对接停泊，当停泊的位置与工艺设备的接口不对正时，需要车辆反复调整，造成交接货物时间延长，效率降低。特别是当车辆与工艺设备在横向位置上没有准确对接而对货物进行强行传输时，货物会对车辆产生刮蹭，甚至冲击，造成货物、设备或者车辆的损坏，对设备、车辆和货物产生了不安全影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种升降输送机，能同时调节其在竖直方向和水平方向上的位移，以实现其与对接车辆的完全对接。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种升降输送机，包括用于支撑在地面上的第一框架；第二框架，设置在所述第一框架的上方；传输装置，设置在所述第二框架的上方；升降装置，连接在所述第一框架和第二框架之间；以及横移装置，连接在所述第一框架的下方。

进一步地，所述横移装置具有：第一安装座，设置于所述第一框架之上；第二安装座，设置于地面之上；以及横移动力元件，连接在所述第一安装座和第二安装座之间。

进一步地，所述升降输送机还包括有行走装置，其中所述行走装置包括有：行走轮，分别设置在所述第一框架的底部；第三安装座，相对应地设置在所述第一框架的四个角部的下方；导轨，分别设置于所述第三安装座之上；以及用于限位的挡板，设置在所述导轨的远离所述第一框架的一端。

进一步地，所述升降装置具有：剪叉机构，设置在第二框架的下方；以及升降动力元件，连接在所述第一框架和第二框架之间。

进一步地，所述剪叉机构包括有分别对置在所述第一框架的前、后端部之上的两个剪叉单元，其中每一所述剪叉单元包括有分别位于所述第一框架的左、右侧部之上的第一叉架和第二叉架。

进一步地，每一所述叉架包括有呈交叉布置且中部相铰接的左叉架和右叉架，其中所述左叉架和右叉架的上端分别与所述第二框架相连，所述左叉架和右叉架的下端分别与所述第一框架相连。

进一步地，所述第二框架的底部的预定位置处还开设有滑槽，所述左叉架或右叉架的上端与所述滑槽可滑动地相连。

进一步地，所述升降装置还包括有：支撑板，分别安装在所述第一框架的左、右两侧的中部；以及支撑件，分别设置于所述支撑板之上，并位于所述升降动力元件的两侧；其中，所述升降动力元件的个数为两个，每一所述升降动力元件分别连接在所述支撑板和所述第二框架之间。

进一步地，所述传输装置具有：安装架，设置于所述第二框架之上；用于输送货物的多个辊筒，分别以预定间隔设置于所述安装架；以及用于驱动所述多个辊筒的动力装置，设置在所述安装架的两个端部。

根据本实用新型的升降输送机，通过在第一框架和第二框架之间设置升降装置来实现在竖直位置上的升降运动，通过在第一框架与地面之间设置横移装置来实现横向位置上的水平运动，故可同时调节其在竖直方向和水平方向上的位移来满足本实用新型的升降输送机与对接车辆的完全对接，降低了操作的难度，提高了工作效率，有效地对货物进行了保护，保证了货物传输过程中的安全性和稳定性。

下面结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为根据本实用新型一实施方式的升降输送机的主视图；

图2为图1中所示升降输送机的侧视图；

图3为图1中所示升降输送机的A-A剖视图。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施例对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施例中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其它实施方式中。

结合图1和图2，其示出了根据本实用新型一实施方式的升降输送机100，包括有第一框架10、第二框架3、传输装置、升降装置4以及横移装置。其中，第一框架10支撑在地面之上；第二框架3设置在第一框架10的上方；传输装置设置在第二框架3之上，用于实现对货物传输；升降装置4设置在第一框架10和第二框架3之间，用于实现升降输送机100在竖直方向上的移动；横移装置设置在第一框架10的下方，可选地，如横移装置可安装在第一框架10的前、后端处，用于实现升降输送机100的在水平方向上的移动。