[实用新型]具有双向开槽车轴的电动自行车车轮

说明书

技术领域

本实用新型属于车轮技术领域，具体涉及具有双向开槽车轴的电动自行车车轮。

背景技术

电池是电动自行车上体积和重量最大的单体部件。电池位置设计得恰当与否，是直接影响到整车的外形和性能。目前，电动自行车使用的铅酸电池由于体积较大都安装在车架上，电动车造型粗壮笨重，车辆重心偏高，行驶稳定性欠佳，同时车架负载增加，车架强度相对减弱。使用中人们最怕是搬电池充电。电池失窃已成为目前电动车使用者的头痛问题，安装于车架的电池常常轻易被偷盗。普通后插式电池重心的离地高度基本等于车轮直径。普通后插式电池电动车在行驶中，车架除承载骑行人体重外，还需额外负载一组电池重量(≥13公斤)。此外，体积庞大的外置电池给使用者的充电带来了很大的不便，导致目前市场上电动车产品同质化现象相当严重。

实用新型内容

为了解决现有电动自行车体积庞大的外置电池使车辆重心偏高，给使用者带来不便的问题，通过设计新型的车轴将电池直接安装在车轮上，本实用新型提供一种具有双向开槽车轴的电动自行车车轮。

具有双向开槽车轴的电动自行车车轮，包括轮胎9、轮毂7和车轴1，车轴的两侧分别通过轴承4连接着轮毂7，轮毂7两外侧的中轴上配合设有螺母，所述轮毂7内的车轴1上套设有电池10；所述车轴1一侧设有呈倒八字形的线槽2，其车轴中部设有两个径向通孔，通孔的一端位置对应着线槽(2)一端槽口位置；螺母外侧的车轴两端均为螺杆，与两端螺杆配合分别设有外螺母5；所述电池10连接着两根电源线6，两根电源线6分别穿过通孔，沿着线槽2引出轮毂7外；

所述电池两侧的车轴上分别设有卡垫3；

所述轮毂轴向两侧分别设有轮盖8。

所述线槽2的槽宽为4毫米。

本实用新型的车轴通过在呈倒八字形线槽设计把电源连接线引出，可以充分利用轮毂的空间安装电池。本实用新型将电池直接设计在电动自行车的车轮内，体积小、轻便，使电动车超低重心，工作可靠平稳。电池既可以安装前轮内，也可以安装在后轮内。给使用者带来内藏式电池可有效防盗；同时保证车辆在任何状态下电池都相对静止不移位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为图1的侧视图，

图3为车轴的结构示意图，

图4为图3的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例1：

参见图1、图2，具有双向开槽车轴的电动自行车车轮包括轮胎9、轮毂7和车轴1，车轴1的两侧分别通过轴承5安装在轮毂7上，轮毂7两外侧的车轴上配合安装有螺母。轮毂内的车轴1上套装有电池10，电池10两侧的车轴1上分别装有卡垫3。车轴1中部开设有径向的两个通孔，车轴1一侧设有呈倒八字形的线槽2，线槽2的槽宽为4毫米(见图3和图4)；电池10连接着两根电源线6，两根电源线6分别穿过两个通孔，沿着左右线槽2分两边引出轮毂外。螺母外侧的车轴1两端均为螺杆，与两端螺杆配合分别安装有外螺母5。

轮毂7轴向两侧分别设有轮盖8。