[实用新型]挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘装载机，特别涉及一种挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构。

背景技术

挖掘装载机的工作过程是，用挖掘臂的挖斗挖取和装载碴料，堆放在挖掘装载机前端的集碴槽内，然后通过运输槽将收集的碴料转送到挖掘装载机后方的梭式矿车、汽车式翻斗车中，通过梭式矿车、汽车式翻斗车等将碴料运出隧道或巷道，运输槽由驱动装置上的主动链轮来带动输送链运动，通过输送链上的刮板将车头部位的碴料输送到尾部。现有主动链轮的轴是由实心棒材経过机加工后制成的，存在制作成本较高、结构复杂、安装、拆卸不方便等问题，同时实心轴重量较大，在马达带动的过程中，自重对动能的消耗较大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆卸方便、维修容易、成本低、输出动力利用率高的挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构，以克服现有技术不足。

本实用新型的技术方案是：它包括马达和链轮连接套，在链轮连接套的一端设有与马达配合的内花键，在链轮连接套上连接有链轮安装套,在两个链轮连接套之间连接有空心直管轴。

所用的直管轴为钢管。

在链轮连接套与直管轴连接的一端加工有直管套接唇。

直管轴焊接在链轮连接套上。

链轮安装套焊接在链轮连接套上。 

与现有技术比较，本实用新型通过在链轮连接套的一端设置与马达配合的内花键，内花键与内曲线径向柱塞马达的轴承连接，使得挖掘装载机的运载驱动装置安装结构简单、拆卸方便和维修容易，同时也避免了触碰到马达内壁而造成损坏；并将连接两链轮连接套的轴采用空心钢管制取，这样可使连接轴的制取更加方便，重量降低，不仅降低了制作成本，而且降低了主动链轮的自身重量，提高了马达的动能利用率；在链轮连接套与直管轴连接的一端加工有直管套接唇，这样可使链轮连接套与直管轴的连接端面更加平整，连接更加牢靠。直管轴和链轮安装套与链轮连接套的连接均采用焊接，这样不仅连接快速、牢靠，而且成本最低。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型的实施例：如图1所示，链轮连接套2与马达配合，其配合方式为在链轮连接套2的一端开设与马达配合的内花键，挖掘装载机采取双马达驱动(也可采用单马达驱动)，为此两个链轮连接套2之间必须通过轴相互连接，本例中的轴为空心直管轴4，直管轴4可直接取合适直径的钢管替代，在链轮连接套2与直管轴4连接的一端加工有直管套接唇1，将直管轴4套接在直管套接唇1上后两者相互焊接，主动链轮在链轮连接套2上连接有链轮安装套3，链轮安装套3焊接在链轮连接套2上。