[实用新型]一种可折叠手推车无效

专利信息
申请号: 201020573401.3 申请日: 2010-10-25
公开(公告)号: CN201863875U 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 袁思思;邱懿武;罗哲宁;向为 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 林君勇
地址: 310027 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 可折叠 手推车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种手推车,特别涉及一种可折叠手推车。 

背景技术

在生产车间、仓库、车站以及大型超市等场所需要经常性地搬运各类物品,在这些场所的短途搬运中,手推车是首当其冲的一种重要运输工具。但传统的手推车大都由钢材料做成,重量较大,且形状固定,体积较大,存放占用大量空间。 

中国专利局2009年11月2日公开了名称为一种新颖的超市购物手推车的实用新型专利,公告号为CN201520320U。该手推车包括篮筐、底架、脚轮、扶手网、靠背网、座板等,底架后部设有连接板,底架前部设有带螺孔的加强杆,连接板勾住篮筐后端底部,加强杆通过篮筐固定螺及压板与篮筐前端底部相固定。该手推车各部件采用非焊接的固定方式,方便拆装及维修。但该手推车体积较大,不利存放,并且由钢材料制成,重量较大,不利于携带。 

发明内容

本实用新型的目的在于解决手推车体积较大,不利于存放及搬运的问题,提供了一种可随意调节车身长度,可实现分类存放,便于存放及携带的可折叠手推车。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可折叠手推车,包括滚轮、车底座、车身和车把,所述的车底座由若干横向伸缩杆与连接滚轮的前、后滚轮轴连接而成,所述的车身包括设置在前滚轮轴上的前支架、设置在后滚轮轴上的后支架和设置在两侧面及底面的柔性层,所述的柔性层两端分别于前支架和后支架相连。车身两侧面及底面为柔性层,不仅可以车身减轻重量,且便于车身的折叠。伸缩杆可自由伸缩,可对车身的长度进行控制,使用者可以根据自身需要选择适当的长度。前、后支架对撑开后的车身起到支撑作用,使车身保持一定的形状。 

作为优选,所述的车身内部设有若干横向分隔层。通过分隔层将车身内部分隔成若干储物空间,可根据需要对物品进行分类。 

作为优选,所述的柔性层上设置有若干纵向折痕。 

作为优选,所述的伸缩杆包括至少两节依次套配的内套管和外套管,以及设置在相邻套管套配部的锁套,所述的外套管在与内套管套配的一端设置外螺纹和轴向缝隙,所述的锁套上设有与外套管的外螺纹配合的内螺纹,锁套内部一端设置有锥度。伸缩杆由套管套配而成,内套管滑配在外套管内,可自由伸缩。套配部设置锁套,旋转锁套可张开或收缩外套管端部,从而达到内、外套管的滑配或固定。 

作为优选,所述伸缩杆的套管设有两节。由于伸缩杆的伸缩长度有限,增加套管节数可有效增加伸缩杆的伸缩量,进而使车身折叠后占用的空间更小,但该结构中的伸缩杆需要一定的刚度,节数过多容易变形。 

作为优选,所述的伸缩杆设有四根,其中两根分别设置在车底座两侧,另两根分布在车底座中部。设置在底部两侧的伸缩杆便于外锁的控制,实现伸缩杆的长度调节。底面中部的伸缩杆起支撑作用,支撑物品的重量。底面中部伸缩杆的外锁可一直处在松开状态,需要调节长度时,只需调节设置在底部两侧的伸缩杆便可。 

本实用新型通过底面的伸缩杆控制车身长度,侧面及底面由柔性材料制成,便于折叠且减轻重量,车身内部设置分隔板,可对不同的物品进行分类存放。该手推车重量轻,折叠后便于存放及携带。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图; 

图2是本实用新型底面结构示意图;

图3是本实用新型伸缩杆截面示意图。

图中:1、滚轮,2、车身,3、前支架,4、分隔层,5、柔性层,6、后支架,7、车把,8、伸缩杆,9、外套管,10、锁套,11、内套管,12、车底座,13、外螺纹,14、滚轮轴,15、内螺纹,16、轴向缝隙。 

具体实施方式

下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。 

实施例: 

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