[实用新型]煤矸石烧结多孔砖隧道窑余热利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及以煤矸石为主要原料烧结多孔砖的隧道窑余热利用装置。 

背景技术

煤矸石是采煤、洗煤过程中排放的废物，含碳20％～30％，发热量一般为800～1500卡/克，其化学成分组成(％)：SiO₂为52～65；Al₂O₃为16～36；Fe₂O₃为2.28～14.63；CaO为0.42～2.32；MgO为0.44～2.41；TiO₂为0.90～4；P₂O₅为0.007～0.24；K₂O+Na₂O为1.45～3.9；V₂O₅为0.008～0.03。利用煤矸石烧结多孔砖是进行工业废弃物利用的较好的途径，参见CN101643365A(CN200910063786.0)。 

CN101016207A(CN200610008734.X)提供了高保温烧结空心复合砖的生产方法，包括配料、混合破碎、陈化、成型、干燥、高温焙烧的工艺过程，其中各原料所占原料总重量的百分比为煤矸石18-24％、粉煤灰18-24％、页岩25-34％、炉渣14-18％、珍珠岩10-18％，将上述粉碎后的原料加温度为50℃-55℃的水搅拌后陈化72小时以上，再经蒸汽搅拌、真空挤出成为空心砖坯体，空心砖坯体经升温干燥后再经高温焙烧出窑，将聚苯乙烯泡沫塑料切割成块挤压填充到空心砖的孔中即为成品。 

利用煤矸石烧结多孔砖是利用热量为500～600Kcal/Kg低位发热量矸石为主原料，通过筛选、破碎、陈化、真空高压成型、干燥、焙烧制成多孔砖。整个过程中，不需要外加燃料，并且，在隧道窑焙烧过程中，还能产生大量热量。目前煤矸石烧结多孔砖过程中，除少量烟气热量用于砖坯干燥外，大部分热量都外排到大气中。即浪费了热源，又对空气质量产生不良影响。 

CN201163151(CN200820069112.2)提供一种煤矸砖隧道窑余热利用装置，包括：锅筒、采热管、左上集箱、左下集箱、窑体、右下集箱、右上集箱、下降管、导气管、进水管、出气管，进水管与出气管设置在锅筒上部，锅筒沿隧道窑纵向布置在窑体上方，左上集箱、左下集箱、右下集箱、右上集箱固定设置在窑体两侧的墙体内部，采热管均匀间隔横向布置在窑体内部上方，左下集箱与右下集箱分别通过下降管连接到锅筒下部并相互连通，左上集箱与右上集箱分别通过导气管与锅筒连通，左上集箱与右下集箱通过采热管连通，左下集箱与右上集箱通过采热管连通，能有效地将隧道窑余热转化为热蒸汽。该实用新型隧道窑余热利用装置的左上集箱、左下集箱、右下集箱、右上集箱固定设置在窑体两侧的墙体内部，不便于检修及维护，随着集箱的受热窑墙容易开裂，影响隧道窑的使用寿命，不利用锅炉的正常运行。 

发明内容

为了弥补现有技术的不足，充分利用煤矸石烧结多孔砖过程中产生的大量热量，本实用新型提供一种煤矸石烧结多孔砖隧道窑余热利用装置。 

本实用新型是在隧道窑冷却带安置余热利用蒸汽锅炉，对砖体余热加以利用，同时利用隧道窑高温带窑墙外产生的热量，搭建彩板房，制作烘干室，烘干井下职工工作服。 

术语说明： 

烧结多孔砖的隧道窑，分为隧道窑预热带、高温带、冷却带，高温带用于砖坯焙烧，砖坯温度为1000-1050℃，冷却带使高温焙烧后的砖体逐渐冷却。隧道窑冷却带又包括隧道窑冷却带高温段、隧道窑冷却带中温段，隧道窑冷却带高温段砖体温度为750-950℃，隧道窑冷却带中温段砖体温度为500-700℃。隧道窑是烧结多孔砖的常规设备。 

蒸汽锅炉，属于锅炉领域常规设备，通过燃料或其他物质放出的热量加热锅炉中封闭的水，使其变成蒸汽，并具有一定的压力，用管子引导到其它设备中去作工或加热物体的一个换热设备。本实用新型中蒸汽锅炉通过利用隧道窑冷却带砖体余热，加热锅炉受热管内的水，产生蒸汽。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种煤矸石烧结多孔砖隧道窑余热利用装置，隧道窑包括隧道窑预热带、高温带、冷却带，隧道窑冷却带包括冷却带高温段、冷却带中温段，其特征在于在砖体温度为750-950℃的隧道窑冷却带高温段窑体内部上方及侧墙外壁设置余热采集管，余热采集管连通蒸汽锅炉，利用采集的砖体余热加热锅炉受热管内的水产生蒸汽，蒸汽锅炉位于隧道窑高温带窖顶，同时在砖坯温度1000-1050℃的隧道窑高温带的窑墙外搭建彩板房，作为烘干室。