[实用新型]一种成型模具连接装置有效
申请号: | 201020573540.6 | 申请日: | 2010-10-25 |
公开(公告)号: | CN201815660U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 郭尚忠 | 申请(专利权)人: | 横店集团东磁股份有限公司 |
主分类号: | B22F3/03 | 分类号: | B22F3/03 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 322118*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成型 模具 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种粉末冶金压制具有形状、构造产品成型模具的连接装置,更具体地说涉及一种铁氧体磁性粉料压制成产品具有中孔的成型模具的连接装置,属于铁氧体磁性产品制造技术领域。
背景技术
磁性材料产品的形状和构造通常是随着与之相关联的电子线路的设计要求而变化的,因此磁性产品中需要具有中孔是很常见的。产品需要具有中孔一般是通过成型模具结构具有型芯来实现的。现有技术中,如图1所示,压制具有中孔产品的成型模具,型芯是通过连接件与模架推拉板之间直接形成固定连接。采用此种连接方式,型芯与模架推拉板之间成为刚性连接。这种刚性连接方式,常常使得模架推拉板上平面与型芯的垂直度存在偏差。垂直度的偏差使得型芯与凹模的配合发生倾斜或者单边接触。这样在成型作业过程中容易造成型芯卡模和模具的不正常损坏。无奈之下人们通常将型芯与凹模之间配合的间隙增大,但是这样就会降低成型坯件的质量和模具的使用寿命。
发明内容
本实用新型解决了现有技术中型芯与模架推拉板之间成为刚性连接,常常使得模架推拉板上平面与型芯的垂直度存在偏差的缺点,提供了一种成型模具连接装置,该装置就是要改变原来的刚性连接方式而采用柔性连接方式。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种成型模具连接装置,该连接装置主要由底座和球头连接杆组成,球头连接杆的球头端设置有下球座和上球座,上、下球座的内表面为半球形面并与球头的球面相对应;球头连接杆球头和上球座的上方设置由球座压盖,球座压盖与底座通过螺纹连接形成空腔,空腔将球头连接杆的球头和上下球座所包容;球头连接杆球头的上端是六角棱面结构,六角螺帽设置在六角棱面上。球头连接杆的球头部分由上下两端设置的上球座和下球座所包裹,上下球座的内表面呈圆弧形面,该圆弧形面与球头部分活动接触。也就是说,球头连接杆可以球头为中心进行转动。球头连接杆可以有三个自由度进行调整与其连接的型芯和凹模之间的偏差。在球头和上球座的上端面设置球座压盖,球座压盖将上下球座包围形成空腔并通过螺纹与底座凸台相连接。在球头的上表面和球座压盖的下表面留有间隙,可使球头连接杆在一平面内具有两个自由度进行调整型芯和凹模之间的偏差。球头连接杆球头的上部设置成六角棱面结构,六角棱面可以调节型芯相对于凹模的上下位置,当球头连接杆连接型芯与凹模的位置调整好以后通过旋转螺母拼紧以防松动。底座、球头连接杆和球座压盖作为模具连接装置的一体后采用两压板通过螺钉与模架基准面固定连接。这样型芯在凹模内就不会倾斜或者单边接触。型芯在凹模内也不会产生卡壳现象,从而达到型芯在运行过程中的通畅。保证了产品质量,提高了模具使用寿命。
作为优选,上球座、下球座在球座压盖空腔内的上端面与球座压盖内表面留有小于0.1mm的间隙,左右两边留有0.5mm的间隙,可使球头连接杆在一平面内获有2自由度,可作微量位置纠正。
作为优选,上、下球座之间的接合处设有确保上、下球座内半球面与球头球面之间的配合精度的耦合支口。
作为优选,球座压盖外沿的上方设有六个盲孔,方便球座压盖与底座拧紧。
本实用新型的有益效果是:球头连接杆可以有三个自由度进行调整与其连接的型芯和凹模之间的偏差,在球头的上表面和球座压盖的下表面留有间隙,可使球头连接杆在一平面内具有两个自由度进行调整型芯和凹模之间的偏差。
附图说明
图1是现有技术成型模具连接装置结构示意图。
图2是本实用新型的一种结构示意图。
图3是本实用新型的一种B处放大图。
图4是本实用新型一种A处放大图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图2图3附图4所示,一种成型模具连接装置,主要包括:底座1采用压块8通过螺丝10与模架推拉板9上平面固定连接。球头连接杆2螺纹端与型芯7螺纹相连,球头连接杆2球头部分被上球座5和下球座4所包容,上球座5和下球座4的内表面加工成圆弧形面,该圆弧形面与球头部分活动接确。球头连接杆2可以球头为中心进行三个自由度方向的转动,球座压盖3将上球座5、下球座4包围住并通过螺纹与底座凸台螺纹连接在一起。球头的上端面与球座压盖3的下端面留有间隙,球头连接杆2可以在一平面内获得二个自由度的调整范围。上球座5和下球座4之间的接合处设置耦合支口,使上球座5和下球座4之间的衔接润滑紧密。球头连接杆2球头的上部设置成六角棱面,当球头连接杆2与型芯7连接通过调整球头连接2与型芯7在凹模内的位置后,用扳头转动六角棱面,使螺母6拧紧以防松动。这样就达到型芯7在凹模内配合精度要求,型芯7在凹模内就不会倾斜或者单边接确,从而保证了型芯7在凹模内的运行通畅,提高了产品质量,延长了成型模具的使用寿命。
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