[实用新型]防疲劳汽车座垫

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种座垫，尤其是汽车座垫。

背景技术

随着汽车的进一步普及以及旅途的增加，人们坐在汽车座椅上的时间将会越来越多，随之而来的问题是如何在长时间的旅途奔波中尽可能的保持轻松和身体舒适，而座椅作为主要的工具，其设计是否科学合理就显得尤为重要。目前汽车座垫种类繁多设计各异，功能也各侧重，有的在座椅上增加了按摩功能，如专利申请号为200910037822.6的“一种汽车座垫”公开了一种散热去湿效果好、具有无知觉活血按摩、抗疲劳功效的汽车座垫，通过在垫板的受坐面设置若干凸起的按摩头达到按摩作用；有的增加座垫的透气散热性，如设置透气孔或吹风孔等，专利号为CN200610020921.X的“汽车通气坐靠垫”包括坐靠垫、垫套和电动按摩器，还包括安装在主通风管道端口的轴流风机，坐靠垫内设有主通风道，其一端与轴流风机相联通，坐靠垫内设有数根分支通风道，由管道与主通风道相联通，由此产生气流；还有的通过改变座垫材料来增加乘坐人舒适性，如采用藤织物、玉石片等散热材料。

但由于乘客在路途过程中休息睡觉时，随着车辆行驶时转弯、刹车等动作而变得东倒西歪，坐姿的变化影响了休息效果，从而导致乘客不舒服容易疲劳，上述传统的汽车座椅虽然通过按摩等功能部分缓解乘客疲劳程度，但不能让乘客长时间保持一种比较舒适的坐姿，不能从根本上解决长途旅行容易疲惫的问题。

发明内容

本实用新型提供一种防疲劳汽车座垫，能够有效缓解因长时间乘坐车辆而导致身体疲劳的问题。

本实用新型防疲劳汽车座垫包括靠背、垫板以及把坐垫与座椅固定在一起的捆绑带，靠背和垫板采用活动连接，靠背包括头部靠枕和背部靠垫，头部靠枕安装在升降调节杆上，根据乘客需要可以作升降调节，头部靠枕设计为两端向外突出，其内侧呈弧度夹持状，整个头部靠枕呈“凹”型；头部靠枕与背部靠垫之间设置有颈部靠枕，颈部靠枕同样安装在升降调节杆上，可以上下升降调节，也可以装拆，颈部靠枕横截面呈圆弧形；背部靠垫两侧上部设置有肩部靠件，肩部靠件向外突出略高于背部靠垫，其内侧与背部靠垫坡度顺滑连接；背部靠垫下部设置有腰部靠件，腰部靠件向外突出略高于背部靠垫，高度刚好顶压住乘客腰部；背部靠垫两侧设置有手部吊件，手部吊件采用可调节长短的吊带设计，所述汽车座垫与人接触的部件均采用柔软材料做成。

由于本实用新型的汽车座垫增加了颈部靠枕、腰部靠件等部件，采用了头部靠枕和背部靠垫的肩部两端侧略高于中间部分的设计方案，使得整个座垫形成对乘客的相对裹围，避免了旅途奔波导致乘客东倒西歪，减缓了长时间坐姿带来的颈部、腰部不适感，具有较好的乘坐舒适性能，还可以运用到办公室等场所，实用性和通用性都很强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1——头部靠枕；2——颈部靠枕；3——肩部靠件；4——背部靠垫；5——腰部靠件；6——手部吊件；7——升降调节杆；8---挂件部件；9——垫板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型防疲劳汽车座垫包括靠背、垫板8以及把坐垫与座椅固定在一起的捆绑带，靠背和垫板采用活动连接，靠背包括头部靠枕1和背部靠垫4，头部靠枕安装在升降调节杆7上，根据乘客需要可以作升降调节，头部靠枕1设计为两端向外突出，其内侧呈弧度夹持状，整个头部靠枕呈“凹”型；头部靠枕1与背部靠垫4之间设置有颈部靠枕2，颈部靠枕同样安装在升降调节杆7上，可以上下升降调节，也可以装拆，颈部靠枕横截面呈圆弧形；背部靠垫4两侧上部设置有肩部靠件3，肩部靠件3向外突出略高于背部靠垫4，其内侧与背部靠垫坡度顺滑连接；背部靠垫4下部设置有腰部靠件5，腰部靠件向外突出略高于背部靠垫，刚好顶压住乘客腰部，高度控制在5-25厘米之间；背部靠垫4两侧设置有手部吊件6，手部吊件采用可调节长短的吊带设计。

实施例1：乘客或驾驶员坐在本坐垫上，由于长时间低头觉得脖子酸痛时，可以安装上颈部靠枕2，调节升降调节杆7，把颈部靠枕设置到抵靠脖子高度，头部即可形成仰望姿势，从而缓解了颈部的疲劳。

实施例2：长时间保持坐姿容易造成腰部劳累，本座垫腰部靠件设置在腰部下方，向外突出略高于背部靠垫，刚好顶压住乘客腰部，减缓了长时间弯腰带来的不舒适感。

实施例3：当乘客休息睡觉时，传统的座垫由于没有围护措施，使得乘客东倒西歪，从而影响睡眠质量，本座垫采用头部靠枕和背部靠垫的肩部两端侧略高于中间部分的设计方案，使得整个座垫形成对乘客的相对裹围，保证在车辆转弯或颠簸时乘客仍能躺在座椅上，从而保证睡眠质量。