[实用新型]一种具有连接装置的斗轮减速机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及减速机领域，具体的讲是涉及一种具有连接装置的斗轮减速机。

背景技术

斗轮减速机是一种动力传输的机构，具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备中，其是堆取料机中必不可少的设备。目前，普遍使用的斗轮减速机通过第二级行星架上的内花键与斗轮轴上的外花键配合，减速机与斗轮轴之间没有轴向定位，减速机容易从斗轮减速机上脱出，使传动链断开，导致堆取料机不能正常工作，极易导致生产事故。

发明内容

鉴于已有产品存在的缺陷，本实用新型的目的是要提供一种具有连接装置的斗轮减速机。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案是一种具有连接装置的斗轮减速机，其包括输入装置、输出装置、齿轮减速装置和行星减速装置；输入装置是齿轮减速机的锥齿轮轴；输出装置是行星减速机的第二级行星架；齿轮减速装置包括第一级锥齿轮副、第二级斜齿轮副、第三极斜齿轮副、轴、内齿套；行星减速装置包括第一级太阳轮、第一级行星传动、第一级行星架、第二级太阳轮、第二级行星传动、第二级行星架连接装置、内花键、连接装置和斗轮轴；其特征在于：第二级行星架上设有内花键，第二级行星架末端与连接装置一端相连接，连接装置另一端与斗轮轴相连接。

所诉连接装置由两个半连接装置组合而成，其具有圆柱面。

本实用新型的减速机的工作原理是：电动机通过联轴器与锥齿轮轴相连接，将动力输入减速机，动力通过第一级锥齿轮副、第二级斜齿轮副和第三级斜齿轮副外齿啮合将动力传递到轴，轴通过内齿套将动力传递到第一级太阳轮，第一级太阳轮将动力传递到第一级行星传动，第一级行星架将动力传递到第二级太阳轮，同一级行星传动，将动力传递到第二级行星架，第二级上的内花键与斗轮轴的外花键配合实现减速机输出动力，连接装置的圆柱面与斗轮轴的圆柱面配合，端面靠紧，起到定位作用。

由于采用了上述的结构设计，在第二级行星架末端加装连接装置，其一端与第二级行星架相连接，并用螺栓固定，另一端与斗轮轴相配合，端面靠紧，起到轴向定位作用，有效的解决了减速机与斗轮轴之间的轴向定位问题，防止减速机从斗轮轴上脱出，造成减速机的损坏，提高了斗轮减速机的使用寿命，同时保证的生产的连续，避免了生产事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是连接装置结构示意图；

图3是连接装置的剖面图。

具体实施方式

图1附图标记如下：锥齿轮轴1、第一级锥齿轮副2、第二级斜齿轮副3、第三极斜齿轮副4、轴5、内齿套6、第一级太阳轮7、第一级行星传动8、第一级行星架9、第二级太阳轮10、第二级行星传动11、第二级行星架12、内花键13、连接装置14、斗轮轴15。

在图1所示的一种具有连接装置的斗轮减速机的示意图中，其包括输入装置、输出装置、齿轮减速装置和行星减速装置；输入装置是齿轮减速机的锥齿轮轴1；输出装置是行星减速机的第二级行星架12；齿轮减速装置包括第一级锥齿轮副2、第二级斜齿轮副3、第三极斜齿轮副4、轴5、内齿套6；行星减速装置包括第一级太阳轮7、第一级行星传动8、第一级行星架9、第二级太阳轮10、第二级行星传动11、第二级行星架12、内花键13、连接装置14和斗轮轴15；其特征在于：第二级行星架12上设有内花键13，第二级行星架12末端与连接装置14一端相连接，连接装置14另一端与斗轮轴15相连接。