[实用新型]生产汽车空调压缩机活塞的工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其是一种汽车空调压缩机活塞的工装夹具。

背景技术

目前行业内在生产汽车空调压缩机活塞时所使用的夹具，一般都为一个工件一个夹具，所以每次当一个工件加工完成后就要把夹具从加工中心卸下，然后再安装上装有毛坯工件的夹具，这样就消耗了大量的工时在装卸夹具上，造成每个工件的工时增加，增加了企业的成本，还降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种能提高生产效率的八工位的汽车空调压缩机活塞的工装夹具。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的生产汽车空调压缩机活塞的工装夹具，它主要包括底板、V型定位块、V型压紧块、横压板、横梁和气缸，在底板上设置有两个气缸，气缸通过气缸接头与横梁一端销轴连接，横梁中间位置与固定在底板上的支撑杆销轴连接，横梁的另一端与长压板成直角固定连接，长压板通过球支撑与两个横压板的中间位置连接，横压板的两端通过球支撑与两个V型压紧块连接，V型压紧块下面对应设置有与底板连接的V型定位块。这样的结构可以保证当两个活塞的外形尺寸不完全一致的情况下还能使每个活塞都能被压紧。

底板上设置有八个V型定位块，八个定位块并排对齐设置。该结构确保每个活塞固定时可以处于同一轴向位置。

在每个V型定位块的上端背面设置有轴向定位组合，在V型定位块正面设置有R定位组合，在V型压紧块的V型槽内设置有簧片，在横压板中间位置设置有定位螺丝，在V型定位块上与定位螺丝对应位置开设有深孔，内部设置有压力弹簧，定位螺丝伸入深孔内与压力弹簧接触。这样的结构使活塞的轴向位置一致，还保证了活塞不会周向旋转，还设置有定位螺丝保护活塞不会被压变形。

本实用新型所得到的生产汽车空调压缩机活塞的工装夹具，该夹具设置有八个工位，每次装夹可以装夹八个工件，大大节省了拆卸夹具的时间，工作效率提高了四倍，降低了生产成本，给企业带来巨大的经济效益。另外各级压板之间均通过球支撑连接，保证了各个活塞都能被压紧，不会发生位移。另一方面，轴向定位组合的设置可以保证每个活塞处于同一轴向位置，R定位组合的设置保证了活塞在加工过程中不会发生周向旋转，造成加工误差。簧片的设置使工件在被夹紧过程中不会发生位移，而定位螺丝和压力弹簧的设置保证了工件不会因为压力过大而发生变形。

附图说明

图1为本实用新型实施例的左视图；

图2为本实用新型实施例的主视图。

1.底板，2.V型定位块，3.R定位组合，4.V型压紧块，5.球支撑，6.横压板，7.长压板，8.支撑杆，9.气缸接头，10.气缸，11.轴向定位组合，12.簧片，13.定位螺丝，14.压力弹簧，15.横梁。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例描述的生产汽车空调压缩机活塞的工装夹具，它主要包括底板1、V型定位块2、V型压紧块4、横压板6、横梁15和气缸10，在底板1上设置有两个气缸10，气缸10通过气缸接头9与横梁15一端销轴连接，横梁15中间位置与固定在底板1上的支撑杆8销轴连接，横梁15的另一端与长压板7成直角固定连接，长压板7通过球支撑8与两个横压板6的中间位置连接，横压板6的两端通过球支撑5与两个V型压紧块4连接，V型压紧块4下面对应设置有与底板1连接的V型定位块2。底板1上设置有八个V型定位块2，八个V型定位块2并排对齐设置。

在每个V型定位块2的上端背面设置有轴向定位组合11，在V型定位块2正面设置有R定位组合3，在V型压紧块4的V型槽内设置有簧片12，在横压板6中间位置设置有定位螺丝13，在V型定位块2上与定位螺丝13对应位置开设有深孔，内部设置有压力弹簧14，定位螺丝13伸入深孔内与压力弹簧14接触。

具体实施方式，在夹具使用前，先调整轴向定位组合11，确保每个工件都能处于同一轴向位置，再安装工件，通过R定位组合3定位工件的周向位置，然后开启气缸10，把工件压紧，把整个夹具安装至加工中心，通过换刀加工，待八个工件全部加工完成后，取下夹具和工件，再安装新的毛胚工件进行加工。