[实用新型]一种超高强钢车门防撞梁热冲压模具有效
| 申请号： | 201020574853.3 | 申请日： | 2010-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202079178U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 单忠德;张密兰;姜超;许应;刘萌;戎文娟;张振 | 申请（专利权）人： | 机械科学研究总院先进制造技术研究中心 |
| 主分类号： | B21D37/12 | 分类号： | B21D37/12;B21D37/16;B21D47/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高强 车门 防撞梁热 冲压 模具 | ||
【权利要求书】：
1.超高强钢车门防撞梁热冲压模具，该模具包括上模和下模，其特征在于：所述的上模主要组成部分有组合凸模、冷却系统、密封圈、导柱、凸模安装板、上安装架；所述的下模主要组成部分有组合凹模、冷却系统、密封槽、导套、凹模安装板、下安装架、板料定位装置；在冷却水槽相对应位置处设有密封槽，内置密封圈，并外接冷却水管；上、下安装架是模具与压机的连接部件，同时在上、下安装架上布置冷却水管。
2.根据权利要求1所述的超高强钢车门防撞梁热冲压模具，其特征在于组合凸模和组合凹模设计成分块，并避开拐角。
3.根据权利要求1所述的超高强钢车门防撞梁热冲压模具，其特征在于冷却系统采用钻孔，孔直径8～30mm，孔顶点距离型面3～10mm；钻孔后在孔两端密封，在靠近分块模具距两端面10～50mm位置处加工跑道型水槽，用以连通各冷却管道；冷却水从一水槽进入，由另一水槽流出。
4.根据权利要求1所述的超高强钢车门防撞梁热冲压模具，其特征在于组合凹、凸模的冷却水流向相反，即凹模模块冷却水的入水、出水口分别对应凸模相应模块冷却水的出水、入水口。
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