[实用新型]一种汽车遇陷自救装置无效
申请号: | 201020575050.X | 申请日: | 2010-10-25 |
公开(公告)号: | CN201824803U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 卓健力 | 申请(专利权)人: | 卓健力 |
主分类号: | B60B39/12 | 分类号: | B60B39/12;B60S9/04 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 姜芳蕊;宁星耀 |
地址: | 410007 湖南省长沙市雨*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自救 装置 | ||
1.一种汽车遇陷自救装置,其特征在于,包括防滑板、定位套筒,防滑板前端固定有定滑轮,防滑板上设有防滑齿,定滑轮上套有牵引钢索,牵引钢索两端分别置于防滑板两侧,牵引钢索一端设有牵引钩,另一端设有钢索套,所述定位套筒包括至少三个套筒本体,且其中一个带有螺丝扣;各套筒本体上端均连有连接杆,各连接杆前端均开有活动槽,各连接杆通过置于活动槽中的螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的汽车遇陷自救装置,其特征在于,所述防滑板长为1.0~2.0米,宽为0.05~0.2米。
3.根据权利要求2所述的汽车遇陷自救装置,其特征在于,所述防滑板长为1.5米,宽为0.1米。
4.根据权利要求1或2所述的汽车遇陷自救装置,其特征在于,所述防滑板前端设置抓地钉。
5.根据权利要求1或2所述的汽车遇陷自救装置,其特征在于,所述防滑板为可折叠式防滑板。
6.根据权利要求1或2所述的汽车遇陷自救装置,其特征在于,带有螺丝扣的套筒本体上端的连接杆与该带有螺丝扣的套筒本体之间为活动连接,所述活动连接方式为螺纹连接。
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