[实用新型]一种动水、深水条件下可准确定位的水下施工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水下施工装置，特别是一种动水、深水条件下可准确定位的水下施工装置，适用于无法修建围堰，必须在动水条件下施工的情况。

背景技术

水电水利工程建设过程中，受限于施工条件、环保、投资规模等因素越来越多的应用水下施工技术，而常规的水下施工方法受限于施工技术等限制对流速、水深等要求较高，在动水、深水条件下施工困难，在水下定位困难，要做到准确定位更是困难。近年来，对水下施工建筑物的质量要求越来越高，要求在深水、动水条件下施工，并且做到准确定位，而常规的水下施工方法显然难以满足其要求。因此，迫切要求一种可在深水、动水条件可准确定位的施工装置，以满足水下施工建筑物的要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种动水、深水条件下可准确定位的水下施工装置，并给出其使用方法。本装置方便实用，可在深水动水条件下将建筑材料准确运送至水下指定部位。

本实用新型所采用的技术方案是：一种动水、深水条件下可准确定位的水下施工装置，其特征在于：它包括一长方体形的上下端敞口的吊具外框，并在该吊具外框的底部和左右侧壁上设有一U形轨道，所述轨道中装有两组由钢绞线串接的、可沿该轨道向左右两侧滑动的滚筒，所述钢绞线两端连接主吊索，而在吊具外框的上部通过一组吊环连接副吊索。

所述吊具外框由钢板制成，且在吊具外框底部焊有底座。

所述吊环共有四个，对称地布置在所述吊具外框前后两侧壁的顶部。

本实用新型的有益效果是：本装置中的滚筒可在U形轨道内左右滑动，自然状态下，滚筒在自重作用下滑至吊具外框底部以承托建材，当建材由本装置运送至指定位置后，上提主吊索可使滚筒沿轨道滑至吊具外框的两侧，装置底部敞开，建材便准确落在指定位置。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2、图3和图4是本实用新型实施例使用方法的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例水下施工装置包括一长方体形的上下端均敞口的吊具外框8，吊具外框由四块钢板合围而成。所述吊具外框的底部和左右侧壁上设有一U形轨道2，该轨道2中装有两组由钢绞线7串接的、可沿该轨道向左右两侧滑动的滚筒1(如图1所示，两组滚筒长度相等，长度之和与吊具外框底部的长度相等)。如图2、图3所示，每组滚筒的运动轨迹为“L字形”，两组滚筒的运动轨迹合起来则为“U字形”。所述钢绞线7两端连接用于提升或放置滚筒1的主吊索3，吊具外框8的前后两侧壁顶部装有四个对称布置的吊环5，并在吊环5上连有用于提升或放置整个装置的副吊索4。此外，为防止本装置座落于建基面后滚筒直接着地、导致块石等颗粒卡住滚筒而不能正常拉升，在吊具外框8的底部还装设了底座6。

本实施例的使用方法包括以下步骤：

a、装料、起吊、运输：如图2所示，滚筒1在自重作用下沿轨道2滑至吊具外框8的底部形成“底板”，将混凝土等建筑材料装入吊具外框内，此时滚筒1起到承托建材的作用；然后采用汽车吊9进行吊运：汽车吊的主钩9-3钩住本装置的主吊索3但不上提，汽车吊的副钩9-4钩住本装置的副吊钩4将整个施工装置上提，调至指定部位。

b、脱放：如图3所示，本装置调运至水下指定地点后，将底座6坐落于建基面上，汽车吊的副钩9-4紧拉副吊索4(但要保证底座6不离开建基面)；而汽车吊的主钩9-3则拉着主吊索3上提，此时两组滚筒1在上提力的作用下沿着轨道2分别滑至吊具外框8的左右两侧，由滚筒构成的底板打开，装置内的物体准确掉落在建基面上。

c、再次起吊：如图4所示，副钩9-4紧拉副吊索4上提，使本装置脱离水面至岸坡，在此过程中主钩9-3仅拉住主吊索3，但不上提。