[实用新型]一种双头扎扣无效
申请号: | 201020575874.7 | 申请日: | 2010-10-25 |
公开(公告)号: | CN201846038U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 赵鹏 | 申请(专利权)人: | 上海金亭汽车线束有限公司 |
主分类号: | H02G3/30 | 分类号: | H02G3/30;H02G3/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
地址: | 200444 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双头扎扣 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,特别是涉及一种双头扎扣。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,汽车成为我们的主要交通工具的同时,人们对汽车的质量要求也变得越来越高,这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平。但由于现在产品的技术上还存在着许多的缺陷,导致一些汽车零部件不适应汽车技术的发展,所以要对其进行改进。
在现有技术中,要固定较大的线束或者零件时,往往要用到扎扣,但是普通的扎扣因为只有单头,所以容易产生左右或前后滑动。
实用新型内容
本实用新型就是为了解决上述问题,克服现有技术中线束扎扣所存在的缺陷,本实用新型提供一种双头扎扣以解决上述缺陷和问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种双头扎扣,包括扎扣本体,其特征在于:所述扎扣本体的上方设置有两个扎线头。
上述一种双头扎扣,其特征在于:所述扎扣本体的下方设置有一块安装板,所述安装板的前端设置有一卡槽。
上述一种双头扎扣,其特征在于:所述安装板的后端设置有一拉手。
本实用新型的有益效果是:主要是固定在大束口上面,对于要固定较大的线束或者零件时用,双头扎扣两点一线,可以防止左右或前后滑动,使之更坚固。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参看图1,一种双头扎扣,包括扎扣本体100,扎扣本体100的上方设置有扎线头110和扎线头120,相比以往普通的扎扣来说,本产品多了一个扎线头120,这就多增加了一个固定的点,将需要固定的线束绕着扎线头110和扎线头120扎紧,使得线束绕着两个扎线头成为两点一线,非常的牢固。
扎扣本体100的下方设置有一块安装板200,安装板200的前端设置有一卡槽210。安装板200的后端设置有一拉手220。由于一般扎扣是安装在大束口上,大束口上有专门用于安装扎扣的安装轨道,将安装板200插入大束口的轨道中,并且将大束口上用来固定扎扣卡扣卡入安装板上的卡槽210中,便能将安装板200固定住,从而将整个扎扣固定在大束口上。安装板200后端设置的拉手220用来方便使用者控制扎扣固定到大束口上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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