[实用新型]半挂车立柱固定盒

说明书

技术领域本实用新型涉及运输车辆的立柱固定装置，具体地说是一种半挂车立柱固定盒。

背景技术半挂车的立柱固定盒是将立柱固定在边梁上的装置。目前市场上普通半挂车的立柱固定盒采用的是平板折弯件，其板面采用平板结构，在立柱固定盒本体上设有用于紧固立柱的固定螺丝孔，如果立柱固定盒较薄，则强度不高，易变形；为了保证强度，只好加大立柱固定盒的厚度，这样，立柱固定盒重量增加，意味着钢材消耗增加，车辆重量也相应增加。随着钢材价格的不断上涨，立柱固定盒制造成本增加；车辆重量增加，又带来油耗高、运输成本增加，并且车辆自身的重量也受到了限制。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于提供一种强度大，耗材少，立柱固定盒和立柱装配效果好的半挂车立柱固定盒。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：一种半挂车立柱固定盒，包括立柱固定盒本体，紧固螺丝孔，其特征在于：立柱固定盒本体的外表面设有凸起。

制作本实用新型时，采用比较经济的钢材，通过模具压制成型的方法制作成半挂车立柱固定盒；这样既提高了强度，又可以降低立柱固定盒的厚度，减轻车辆本身的重量，并且节约钢材；因立柱固定盒本体的外表面设有凸起，即凸起凸向外侧，这样，在立柱固定盒本体的内表面便形成了凹坑，凹坑可以减少立柱固定盒和立柱插头的摩擦，增强二者的使用寿命。

附图说明图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的右视图，

图3是图1的俯视图，

图4是图1的A-A剖视图，

图5是传统立柱固定盒的结构示意图，

图6是图5的俯视图。

具体实施方式如图1至图4所示：一种半挂车立柱固定盒，包括立柱固定盒本体1，紧固螺丝孔3，立柱固定盒本体1的外表面设有四道条状凸起2。这样，在立柱固定盒本体的内表面便形成了凹坑，可以减少立柱固定盒和立柱插头的摩擦，增强二者的使用寿命。紧固螺丝孔3设在凸起2的旁边平面位置。

而目前市场上普通半挂车的立柱固定盒采用的是平板折弯件，参见图5与图6：其板面采用平板结构，在立柱固定盒本体1上设有用于紧固立柱的固定螺丝孔3，如果立柱固定盒较薄，则强度不高，易变形；如依靠加大立柱固定盒的厚度来增加强度，立柱固定盒重量也增加。