[实用新型]一种轧辊软着陆装置无效
申请号: | 201020577059.4 | 申请日: | 2010-10-26 |
公开(公告)号: | CN201872016U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 陈伟;陈泮水 | 申请(专利权)人: | 福建达宇重型数控机床有限公司 |
主分类号: | B24B5/37 | 分类号: | B24B5/37;B24B5/35 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李秀梅 |
地址: | 362300 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轧辊 软着陆 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轧辊磨床领域,尤其涉及一种轧辊软着陆装置。
背景技术
轧辊在钢板轧制过程中因高温氧化和机械磨损等原因会导致辊面几何精度损坏,需要轧辊磨床对辊面进行周期性的磨削修复,轧辊磨床作为钢板轧制生产线的重要配套设备,其磨削精度和磨削效率直接影响钢板的轧制质量与生产效率。轧辊磨床主要由床身、头架、尾架、托架、磨头、测量架及电气数控系统组成,头架固定设置于床身上,尾架和托架可沿设置于床身上的导轨调整移动,工作时,轧辊支承于头架、尾架及托架之间,并有头架驱动旋转。
其中,托架具有上、下两个托瓦,工作时,轧辊的颈部由上、下两个托瓦支撑,因轧辊在磨削时需要作旋转运动,为了保证支撑刚性又不损伤托瓦,托瓦表面是一种叫做巴氏合金的材料,此合金耐磨又不易损伤托瓦。轧辊通过吊装装置放至托瓦表面上,因轧辊较重(通常在10吨以上),吊装时易损伤托瓦表面,从而影响了中心架的支撑刚性。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种轧辊软着陆装置,该装置有效避免在轧辊吊装时损坏托架的托瓦表面。
本实用新型的目的通过如下技术方案来实现:
一种轧辊软着陆装置,设置于托架的滑座上,其特征在于:包括固定设置于所述滑座上的座体、设置于座体上方用于承托轧辊颈部的支承体、设置于支承体与座体之间用于驱动支承体上下垂直移动的油缸、以及设置于支承体与座体之间的垂直导向机构,所述支承体上形成有大体呈“V”型的承托面。
进一步的,所述承托面上可拆卸地对称设置有复数个垫块。
进一步的,所述导向机构由对称设置于座体上垂直延伸的复数个导向孔和设置于支承体上与各个导向孔配合设置的复数个垂直导向杆组成。
本实用新型具有如下有益效果:
使用时,事先将轧辊的颈部支撑于两软着陆装置之间,然后通过软着陆装置的油缸驱动支承体缓慢下降或上升,以实现轧辊软着陆于托架上或脱离托架,从而有效保护托架的托瓦,防止托瓦表面磨损,提高轧辊的传动精度和托瓦的使用寿命,且方便于轧辊的吊装;通过复数个导向孔和导向杆对支承体进行引导,可保证支承体的动作精度,防止支承体在轧辊的重力作用下偏摆;支承体形成有“V”型的承托面,更有利于轧辊颈部的放置;在承托面上可拆卸地设置垫块,垫块可保护承托面,防止承托面磨损,在垫块损坏时可方便地进行更换,节约维护成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型与托架的连接结构图。
具体实施方式
参照图1和图2所示,一种轧辊软着陆装置2,设置于托架3的滑座1上,包括固定设置于滑座1上的座体21、设置于座体21上方用于承托轧辊颈部4的支承体22、设置于支承体22与座体21之间用于驱动支承体22上下垂直移动的油缸25、以及设置于支承体22与座体21之间的垂直导向机构,支承体22顶面形成有大体呈“V”型的承托面27,承托面27上通过螺栓261可拆卸地对称设置有两块垫块26,油缸25垂直设置于座体21上,其活塞杆251与支承体21底部连接,用于驱动支承体21上下垂直移动,导向机构由对称设置于座体21上垂直延伸的两个导向孔23和设置于支承体22上与两个导向孔23配合设置的两个垂直导向杆24组成。
在实际应用中,轧辊磨床上共设置有两组软着陆装置2,分别对应设置于两托架3的滑座1上。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
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