[实用新型]踏溜车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏溜车，特别涉及一种两脚上下踩踏，站立骑行的踏溜车。

技术背景

本设计人在先申请的踏溜车（专利号：ZL200610159443·0），首次将上下踩踏而通过摆杆而连动曲轴作为驱动力，后又申请的踏溜车（申请号：2008100401035）进行了一些调整，使踏溜车更有利于量产，但成本仍有些偏高。

发明内容

发明目的：本实用新型提供了一种结构更加简单、外形更加完美的踏溜车。

技术方案：本实用新型所述的一种踏溜车，包括车身、车把、前叉、前轮、后轮、驱动机构和刹车，其特征是：车身包括主件、前架管、后架、前头管和罩壳，主件上带有一对对穿孔和两对轴承碗，主件前端连接前架管，后端连接后架，后架是一管和一槽形件焊接成的丁字架，槽形件左边焊接一轴承碗、右边焊接一带孔片，后架管上与槽形件上轴承碗对应处，也带有轴承碗，后架上固定罩壳，前架管的前端连接一前头管；前叉上的前叉管通过七件碗与前头管作可转动连接，车把包括折叠把立管和手把，折叠把立管下部的内伸管插入前叉的前叉管中，并用吊紧螺栓和胀紧塞将折叠把立管与前叉固定连接，手把安装在折叠把立管上，前轮安装在前叉上，左后轮旋拧在后轴上，后轴通过两轴承连接在后架槽形件上的轴承碗和后架管上的轴承碗中，右后轮通过两轴承连接一螺栓，螺栓穿入后架槽形件的右片孔中，并用螺母拧紧固定；驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接耳、曲轴、摆片、前级齿轮、后级齿轮、飞轮、链条和链轮，定位轴与主件上的一对对穿孔固定，两踏杆与定位轴的两头作可转动套接，两踏脚安装于两踏杆后端，两连接耳固定在两踏杆上，两摆片可转动连接两连接耳，曲轴安装定位轴下方，曲轴的两端可转动连接两摆片，前级齿轮安装于曲轴的中间，并位于主件内，后级齿轮通过轴也安装在主件内，后级齿轮与前级齿轮啮合，飞轮与后级齿轮同轴连接，并位于主件的右边，链轮旋拧在后轴上，并位于后架管的右边，链条绕接于飞轮和链轮上；刹车包括刹车片、刹车座、弹簧、刹把和刹线，刹车座固定在前叉上，刹车片可转动安装在刹车座上，弹簧位于刹车片和刹车座之间，刹把安装在手把上，刹线连接于手把和刹车片上。

有益效果：本实用新型中，将主件连接前架管和后架，比原先的轴承座连接前后架工艺上更简单易做，做前级齿轮和后级齿轮啮合安装于主件之内不仅外观美观简洁，而且省去了压链轮、与压链轮配合的螺栓，和与之配合的贯通槽，节约了一定的生产成本，生产工艺也更加简单。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图；

图2为本实用新型的外形效果图；

图中：1——车身，2——车把，3——前叉，4——前轮，5——后轮，6——驱动机构，7——刹车；其中车身1还包括：11——主件，12——前架管，13——后架，14——前头管，15——罩壳；车把2还包括：21——折叠把立管，22——手把；后轮5还包括：51——左后轮，52——右后轮，53——后轴；驱动机构6还包括：61——定位轴，62——踏杆，621——踏脚，622——连接耳，63——摆片，64——曲轴，65——前级齿轮，66——后级齿轮，67——飞轮，68——链轮，69——链条；刹车7还包括：71——刹车片，72——刹车座，73——弹簧，74——刹把，75——刹线。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。

实施例

根据图1、图2，所述的踏溜车，包括车身1、车把2、前叉3、前轮4、后轮5、驱动机构6和刹车7。

所述车身1，包括主件11、前架管12、后架13、前头管14和罩壳15，所述的主件11是一金属压制成的元宝形轮廓，所述的主件11上带有一对对穿孔和两对轴承碗，所述的主件11前端连接所述的前架管12，所述的主件11后端连接所述的后架13，所述的后架13是一直管和一槽形件焊接成的丁字架，所述槽形件左边焊接一轴承碗，右边焊接一带孔片，所述后架13的直管与所述后架13的槽形件左边轴承碗对应处，也焊接有轴承碗，所述的后架13上固定有所述的罩壳15，所述前架管12的前端焊接所述的前头管14。

所述的前叉14是一金属片冲压成略带后弯，顶部连接的两叉片，两叉片的顶部还连接有前叉管，所述前叉14的前叉管通过七件碗与所述的前头管14作可转动连接。