[实用新型]汽轮机轴封加热器疏水控制装置无效
申请号: | 201020577682.X | 申请日: | 2010-10-27 |
公开(公告)号: | CN201826908U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 钟炼红 | 申请(专利权)人: | 钟炼红 |
主分类号: | F01D25/32 | 分类号: | F01D25/32 |
代理公司: | 岳阳市大正专利事务所 43103 | 代理人: | 皮维华 |
地址: | 414014 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 轴封 加热器 疏水 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽轮机轴封加热器的疏水回收装置。
背景技术
随着经济的持续快速发展,用电量的需求进一步提高。作为重要发电设备的汽轮机对其加大技术改造,解决长期困扰的重大技术难题尤为重要,轴封加热器疏水控制装置在这一领域中应用越来越广泛。
目前汽轮机轴封加热器疏水回收到凝汽器的控制,多采用自调节多级水封装置,存在诸多问题难以解决:多级水封筒在运行中,经常被吸空,造成机组真空下降,汽机轮将被迫减负荷,甚至故障停机,严重影响机组安全、经济运行;如轴封加热器水封筒水被抽空,不能及时判断、正确处理,会造成轴封系统进冷空气,机组产生振动,甚至损坏汽轮机组;水封筒运行中为负压,锈蚀穿孔后,运行中无法查找,对机组真空造成负面影响;停机降真空过程中,控制不好,易发生水封筒内积水倒抽至机组中,严重损害汽轮机设备。上述问题,为采用这种水封筒式回收轴封加热器疏水的机组中,普遍存在的问题。
发明内容
本实用新型对普遍采用的自调节多级水封筒式回收轴封加热器疏水系统的改造,目的在于提供一种能防止因机组真空下降而引起机组减负荷、故障停机,甚至损害汽轮机装置的问题的发生,同时还可回收轴封加热器外排的疏水的汽轮机轴封加热器疏水控制装置。
本实用新型采用的技术方案是:一种汽轮机轴封加热器疏水控制装置,包括第一级轴封加热器、第二级轴封加热器,其特征在于:设有一集水筒,第二级加热器疏水接至集水筒顶部,第一级加热器疏水接至集水筒上部,两个疏水入口高度差h为100~200mm。
所述集水筒下部设置一汽液两相流疏水阀。
所述集水筒加装带远传信号的磁翻板水位计。
本实用新型在轴封加热器疏水排放口加装疏水集水筒,集水筒起收集、暂时贮存疏水作用;两级轴封加热器疏水根据不同工作压力,计算不同高度入水口,保证了疏水的通畅;集水筒中疏水经汽液两相流疏水阀回收至凝汽器,保证了集水筒水位的稳定控制,且使得集水筒内疏水为常压,防止了空气漏入;磁翻板水位计现场监控直观,远传信号可进入DCS或数字仪表,使水位实现了在线监测;集水筒水位控制可靠,稳定,不随汽轮机负荷或工艺参数变化,基本无操作。
本实用新型保证了轴封加热器疏水水位的正常,保证了机组正常真空,避免了机组因轴封加热器疏水抽空造成了机组异常、停机、甚至损坏,提高汽轮机运行的安全性和经济性。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
从图1可知,本实用新型为了解决因轴封加热器造成的机组真空下降及由此产生的系列问题,取消轴封加热器多级水封筒,新增一个集水筒1,集水筒采用DN250或DN300不锈钢管,第二级加热器4(微正压)疏水接至集水筒顶部,第一级加热器3(微负压)疏水接至集水筒上部,稍低于第二级加热器疏水,两个疏水入口高度差h一般为100~200mm,具体数值由两级疏水的压差确定;集水筒内收集的疏水通过汽液两相流疏水阀5回收至凝汽器,汽液两相流疏水阀信号管接口高度为运行中水位控制高度,汽液两相流疏水阀根据机组进汽压力和轴径选型;汽液两相流疏水阀并联相同内径的PN16阀门;集水筒加装带远传信号的磁翻板水位计2。
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