[实用新型]一种船舶机舱报警装置连接方式

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接方式，尤其涉及一种船舶机舱报警装置连接方式。

背景技术

船舶机舱报警一般采用发光二极管，蜂鸣器提示报警。这种报警装置的缺点是船舶轮机员对具体的报警设备、报警状态、报警时间等信息无法在报警时及时知道，无法屏蔽报警噪音，造成全船紧张氛围，影响船员休息。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种船舶机舱报警装置连接方式，以解决上述问题。

技术方案：为了解决上述技术问题，本发明的一种船舶机舱报警装置连接方式，包括报警器、处理模块、采集模块、上位机；处理模块分别连接报警器、上位机和采集模块；报警器包括协议转换器、电源、通讯接口、微控制器、触摸显示屏、接口界面、蜂鸣器；微控制器分别与电源、触摸显示屏、通讯接口和内置蜂鸣器相连接；触摸显示屏连接接口界面，协议转换器分别与处理模块、电源和通讯接口相连。

采集模块采集信号，传输给处理模块；处理模块根据各通道的参数判断是否报警，并将报警信号传输给上位机和报警器，报警器根据报警信号加载通道和自身站号信息，对数据包进行校验和判断，若要报警，在相关站号发出报警。

有益效果：由于显示报警设备、报警状态、报警时间，船舶轮机员能够及时获取报警信息；在相关站号发出报警，不影响其他船员的休息。

附图说明

图1为船舶机舱报警装置连接图

具体实施方式

下面结合附图作详细说明。

如图1所示，本发明所述的一种船舶机舱报警装置连接方式包括报警器1、处理模块2、采集模块3、上位机4。处理模块2分别连接报警器1、采集模块3和上位机4。报警器1包括微控制器5、触摸显示屏6、接口界面7、RS232通讯接口8、蜂鸣器9、电源10、协议转换器11。所述微控制器5分别与触摸显示屏6、通讯接口8、内置蜂鸣器9和电源10相连接。触摸显示屏6连接接口界面7，协议转换器11分别与处理模块2、通讯接口8和电源10相连。

上位机4点击当前需值班的人员前的“值班”按钮，该人员房间的延伸报警上会提示是否值班，如果在报警器1上对“值班”进行确认，上位机4的值班按钮则常绿，表示正在值班。当前处于值班状态时该房间报警器1会对每个新产生的报警进行声音提示，值班人员必须按下报警器1上的消音按钮才能消音，只有当前值班房间的延伸报警才进行声音提示，其他房间延伸报警屏幕上会跳出报警信息而不会发出声音。同时，可以在报警器1上设置值班转移，如果当前值班人员离开值班室，可以在报警器1上设置值班人员所去的临时站点为值班站点，同样当前的报警确认在临时站点完成。在上位机4点击当前需呼叫的人员前的“呼叫”按钮，该人员房间的延伸报警及泵舱、辅助设备舱、左/右机旁控制箱的延伸报警同时发出提示，并显示轮机员呼叫，“呼叫”按钮一直闪烁，表示正在呼叫，轮机员呼叫的确认必须在上位机4的界面上点击“确认”按钮。泵舱、辅助设备舱、左/右机旁控制箱的延伸报警只要有呼叫就会提示，而其他人员房间不会有提示。