[实用新型]一种汽车覆盖件激光切割柔性工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车覆盖件激光切割柔性工装。

背景技术

随着汽车工业快速稳步发展，新车型及改型车投放市场时间日益缩短，为满足汽车开发周期需要，按时提供合格的试装样件，广泛应用激光对汽车覆盖件进行切割，由于汽车覆盖件第一工序拉延件型面复杂，大批量的生产无法在覆盖件上冲出相应的CH孔作为定位孔，给覆盖件的精确定位和加工找正带来了一些麻烦。现有的激光切割定位工装一般采用切割断面样板的方法，其方法是首先在拉延数模上作出多个断面，然后在激光切割机上将多个钢板切割出相应断面，再把多个切割出来的钢板组合在一起来支撑覆盖件。这样制造一套工装至少需要两块钢板，浪费材料同时也浪费时间。同时多个钢板组合在一起，结构不稳定，定位不准确，容易产生切割误差，且一套工装只能适用一个覆盖件，不能进行改动。为防止覆盖件拉延应力释放引起加工偏差，现在普遍做法是采用夹具夹紧校正，因为夹具必须固定在覆盖件上方，切割过程容易导致夹具挡住激光头需要经过的线路，为防止这种情况，加工过程要分成两个阶段进行，如单纯只夹紧切割的废料区域，在加工即将结束时，废料被切下后，覆盖件失去夹紧固定，拉延应力释放导致覆盖件变形给切割带来加工误差。传统的工装在三维和二维切割时无法通用。在三维和二维工件加工切换时还需要更换不同的工装，而且切割废料不好收集。

实用新型内容

为了解决现有激光切割工装制作复杂、容易造成材料浪费、不能适应多种覆盖件加工需要、夹紧覆盖件时易造成切割不准确等技术问题，本实用新型提供一种结构简单、可适应性强、操作简便、切割准确的一种汽车覆盖件激光切割柔性工装。

为了实现上述技术效果，本实用新型的技术方案是，一种汽车覆盖件激光切割柔性工装，其包括支撑平台和支撑杆，所述的支撑平台上开有多个用以供支撑杆穿过的支撑平台贯通孔，所述的支撑平台贯通孔内壁上开有贯通孔内螺纹，所述的支撑杆包括调节螺栓、顶针，所述的调节螺栓上设有调节螺栓外螺纹，调节螺纹穿过贯通孔并通过螺纹连接来调整高度并固定，所述的顶针为中空，且其内壁上设有用于匹配调节螺栓外螺纹的顶针内螺纹，顶针通过螺纹连接旋紧固定于调节螺栓上。

上述的一种汽车覆盖件激光切割柔性工装，还包括电磁线圈，所述的电磁线圈套于支撑杆外并用于产生磁力以固定工件。

上述的一种汽车覆盖件激光切割柔性工装，还包括辅助固定杆和固定螺母，所述的调节螺栓上开有与其径向方向平行的调节螺栓贯通孔，所述的固定螺母设于支撑平台贯通孔上方并用于固定调节螺栓，所述的辅助固定杆穿过调节螺栓贯通孔并用于在旋转固定螺母时固定调节螺栓不随螺母同时转动。

上述的一种汽车覆盖件激光切割柔性工装，其所述的顶针由耐高温铜合金材料制成，所述的调节螺栓由四氧化三铁材料制成。

本实用新型的技术效果在于，采用顶针高度可调节，调节螺栓通电导磁的特点，用于支撑和固定汽车覆盖件进行激光切割。通用性强，对于大型任意汽车覆盖件和二维平面切割都适用。操作简单，加工方便、生产效率高。准确性高，能有效克服覆盖件拉延应力释放带来的加工误差。本实用新型能有效地支撑和固定汽车覆盖件进行激光切割加工，便于生产和推广使用。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的局部剖示图。

其中1为支撑平台，2为顶针，3为调节螺栓，4为辅助固定杆，5为固定螺母，6为电磁线圈。

具体实施方式

参见图1、图2，尺寸与激光切割机加工平台相当的支撑平台1通过螺母固定在激光切割机加工平台上，支撑平台是由厚度为15毫米的Q235钢板和标准方管50X50焊接形成，钢板上长宽方向每隔50mm设有一支撑平台贯通孔，支撑平台贯通孔内壁上开有贯通孔内螺纹。然后通过激光切割机找正功能对支撑平台位置进行找正，使支撑平台与激光切割机的自身的加工坐标统一，这样可以节省每次加工时人工找正工件坐标的时间，只要工件放到位，可根据相应的CAD软件(UG或CATIA)里面的数学模型直接编程加工。通过固定在支撑平台上的调节螺栓高度可调功能，形成高低不一的离散的支撑点。对覆盖件形成有效支撑，并对其进行型面的精确定位。通电线圈套在调节螺栓的外面，打开电路开关即可导磁，吸附住工件。可有效的防止加工过程中工作平台运动和覆盖件回弹带来的工件位置失稳。

本实用新型的工作原理简述如下：支撑平台1通过六角法兰螺母固定在激光切割机加工台面上，把带有内螺纹的顶针2与调节螺栓3旋紧，顶针2采用耐高温铜合金材料可有效防止激光对其烧蚀，循环利用。再把顶针2与调节螺栓3安装在支撑平台1上面的支撑平台贯通孔中，通过转动调节螺栓3逐一调整到其所需的高度，然后把辅助固定杆4插入到调节螺栓3的调节螺栓贯通孔中，通过辅助固定杆4固定调节螺栓的同时旋转固定螺母5，把顶针2和调节螺栓3固定在支撑平台1上。把电磁线圈6套在相应的顶针外面，这里一般选择位置距离切割轮廓线较近和样件边缘区域的顶针，并接好线路。然后把汽车覆盖件放置在顶针上确认平稳后打开电磁线圈6的电路开关，根据电磁铁原理，调整电压大小，控制好电磁力，从而牢牢吸住覆盖件。这样可使实际样件和理论数模保持一致，避免切割偏差，一切就绪后可开机调用已编好的程序进行加工。加工平面二维工件只需把调节螺栓3调整到一样的高度，打开电磁线圈6的通电控制开关即可加工。