[实用新型]一种调日照角度的太阳能和交流充电装置的电动三轮车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种调日照角度的太阳能和交流充电装置的电动三轮车。

背景技术：

电动三轮车问世以来，以其清洁环保，载重量大，传动稳定可靠等等优点受到大家的喜爱，被很快的推广了下来，随着电动三轮车的推广和普及，电动三轮车的缺点也随之而出，由于目前市场上的电动三轮车大多采用的是单轮驱动，而采用单轮驱动通常有以下几个缺点，扭矩较大，轴容易断裂，轴承容易损坏，轴的两端接头处容易损坏断裂等缺点。而且电动三轮车以蓄电池供电，由于蓄电池的供电有限、消耗较快，所以现在的电动三轮车速度较慢、行程较短。现有电动汽车的车顶只是作为遮阳躲雨用，没有安装太阳能，因而没有充分利用自然界这取自不尽的能源。

发明内容：

针对以上现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种既用蓄电电池又用带有日照角度可调的太阳能供电并作为后轮驱动的电动三轮车。

本实用新型的目的是这样实现的，所述的一种调日照角度的太阳能和交流充电装置的电动三轮车，包括三轮车车体和三轮车底盘，在三轮车底盘的后部装有后轮和后轮车轴，后轮连接在后轮车轴上，在三轮车底盘的前部装有前轮、前轮车轴、握把和仪表盘，前轮装在前轮车轴上，其结构特点为所述的三轮车车体的车顶上通过支撑架安装有太阳能硅晶板，所述的支撑架下端与支撑柱的上端转动连接，且支撑架下端与支撑柱上端所连接的转动轴通过螺母定位；在三轮车底盘上装有直流电动机、太阳能转换充电电路、蓄电池和交流逆变器，太阳能硅晶板通过太阳能转换充电电路连接蓄电池，蓄电池一方面电连接直流电动机，蓄电池另一方面电连接交流逆变器，直流电动机的电机轴与后驱动桥总成连接，后驱动桥总成与后轮车轴连接。

本实用新型的目的还可通过以下技术方案实现的，所述的一种调日照角度的太阳能和交流充电装置的电动三轮车，其特点为所述的支撑架包括一个三角支架或叉式支撑架，三角支架或叉式支撑架的下端铰接处通过转动轴与支撑柱上端，在转动轴的外端设有螺纹，转动轴外端的螺纹旋有螺母。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的三轮车车体的车顶上部安装太阳能硅晶板，所述的太阳能硅晶板是以日照角度可调方式安装在三轮车车体的车顶上部，这样便于对着太阳，充分吸收太阳能；在三轮车底盘中后部装有直流电动机、太阳能转换充电电路、电动机控制器、蓄电池和交流逆变器，交流逆变器的作用是把交流转换成直流对蓄电池充电，太阳能硅晶板吸收太阳能转换成电能通过太阳能转换充电电路给蓄电池充电，蓄电池还电连接交流逆变器，当太阳能不能充满蓄电池时，通过交流逆变器外接交流电源充电，蓄电池可通过电动机控制器连接直流电动机，直流电动机的电机轴与后驱动桥总成连接，蓄电池提供电能使直流电动机转动，带动后驱动桥总成使车轮车轴转动，最终带动汽车行驶； 后驱动桥总成与电动机连接比现有技术独立采用轮毂电机优点在于，一个轮毂电机出现故障时，造成整车动力的不平衡，会出现危险。因而本实用新型具有构造新颖、既可用外交流电充电又可用太阳能驱动，达到充分利用太阳能目的。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的三轮车底盘结构示意图。

图中：三轮车车体1，后轮2，后轮车轴3，后驱动桥总成4，太阳能硅晶板5，直流电动机6，蓄电池7，交流逆变器8，前轮9，仪表盘10，握把11，上部两叉12，支撑柱13，螺母14。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明：