[实用新型]一种改进的减速带无效
申请号: | 201020579654.1 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN201865070U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 陈文浩 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 于忠晶 |
地址: | 116026 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 减速 | ||
1.一种改进的减速带,其特征是:这种减速带包括减速板、连轴装置、弹簧伸缩系统和防位移装置,减速板内部设有连轴装置、弹簧伸缩系统和防位移装置,连轴装置顶端与减速板连接,连轴装置底端连接弹簧伸缩系统,防位移装置顶部与减速板连接,防位移装置底部固定在地面。
2.根据权利要求1所述的一种改进的减速带,其特征是:所述减速板的截面侧视为等腰梯形。
3.根据权利要求1所述的一种改进的减速带,其特征是:所述连轴装置为组成人字形的两根轴,两根轴的上端衔接处以枢轴连接且与平行于地面的减速板部分相连,两根轴末端通过平行于地面的两根轴分别与设置在两侧的弹簧伸缩系统相连。
4.根据权利要求1所述的一种改进的减速带,其特征是:所述弹簧伸缩系统包括压缩弹簧和弹簧挡板,两侧的压缩弹簧的靠外侧的一端固定在减速带底部,压缩弹簧另一端与连轴装置相连,并且在靠近外侧的弹簧一端设置一个柱形弹簧挡板,柱形弹簧挡板的长轴方向与弹簧压缩方向平行,柱形弹簧挡板长度是介于压缩弹簧最小与最大长度之间的某个特定长度。
5.根据权利要求1所述的一种改进的减速带,其特征是:所述防位移装置包括防位移压缩装置和底座,底座安装在减速板底部,并且通过铆钉将底座固定在地面上。
6. 根据权利要求5所述的一种改进的减速带,其特征是:所述防位移压缩装置包括长方形凹槽和板,长方形凹槽固定在底座上,并且长方形凹槽底部设置弹簧,长方形凹槽两侧设有滑道槽,长方形板插入到滑道槽内,长方形板的上边缘与平行于地面的减速板部分相连。
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