[实用新型]电动自行车力矩和速度传感器无效
申请号: | 201020579888.6 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN201834167U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 马庆一 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区同盛车业有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;G01L3/00;G01P3/481 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215124 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 力矩 速度 传感器 | ||
1.一种电动自行车力矩和速度传感器,包括中轴(1)、牙盘(2)及固定在中轴(1)上的曲柄(3),其特征在于还包括变形架(4),所述变形架(4)包括藉由若干辐射状连接筋(4c)相连的外圈(4a)和内圈(4b),其中内圈(4b)与曲柄(3)紧固,而外圈(4a)与牙盘(2)紧固;并且内圈(4b)上固定有两个力矩感应磁钢(A),这两个力矩感应磁钢(A)的外表面极性相反,而外圈(4a)上固定有信号输出板(5),所述信号输出板(5)上装有线性霍尔元件(6),所述线性霍尔元件(6)的感应面与两个磁钢(A)的外表面相对;还包括同轴套置于中轴(1)上的旋转件(7)和静止件(8),所述旋转件(7)同牙盘(2)、变形架(4)、曲柄(3)和中轴(1)中的一个相固定,且其上固定有副边绕组;而静止件(8)相对旋转件(7)保持不转动,其上固定有原边绕组和信号接收板(9),所述原、副边绕组共同组成一隔离变压器,其中原边绕组与信号接收板(9)上设有的交流电发生器电连接,且信号接收板(9)上设有引出线(10);而副边绕组则与信号输出板(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车力矩和速度传感器,其特征在于所述副边绕组由固定在旋转件(7)上的环状转动磁罐(11)和设于转动磁罐(11)内的转动线圈(12)一同构成;而原边绕组则由固定在静止件(8)上的环状静止磁罐(13)和设于静止磁罐(13)内的静止线圈(14)一同构成,所述转动磁罐(11)和静止磁罐(13)合在一起形成闭合回路,并与内部的转动线圈(11)和静止线圈(14)一同构成隔离变压器,所述静止线圈(14)相当于是隔离变压器的原边线圈,其与信号接收板(9)上设有的交流电发生器电连接;而转动线圈(12)相当于是隔离变压器的副边线圈,其与信号输出板(5)电连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车力矩和速度传感器,其特征在于所述中轴(1)上套设有中轴碗(15),所述中轴碗(15)通过螺纹紧固在同电动自行车的车架相连的中接头(16)上的,所述中接头(16)和中轴碗(15)之间夹紧有开设凹槽的止转片(17),所述静止件(8)上设有抵入所述凹槽内的止转杆(18)。
4.根据权利要求1或2所述的电动自行车力矩和速度传感器,其特征在于所述旋转件(7)上设置有呈圆周分布的若干速度感应磁钢(B),所述信号接收板(9)上装有开关霍尔元件(19),所述开关霍尔元件(19)的感应面同所述速度感应磁钢(B)表面相对。
5.根据权利要求1或2所述的电动自行车力矩和速度传感器,其特征在于所述曲柄(3)上还固定有罩住变形架(4)的防护盖(20)。
6.根据权利要求1或2所述的电动自行车力矩和速度传感器,其特征在于所述静止件(8)和旋转件(7)的轴向通过卡扣固定。
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