[实用新型]基于圆弧凸轮促动机构的矿用绞车内涨式制动系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种矿用绞车内涨式制动系统，特别是基于圆弧凸轮促动机构的。

背景技术：

长期以来，矿用绞车上(运输设备)的制动系统沿袭了对卷筒凸缘进行抱闸制动的办法实现系统制动功能，由于没有采用离合器，因此它的惯性大，必然制动力也要大，制动力一大刹车带断得多，摩擦轮坏的多，其他部分机构故障多，在使用过程中存在以下不足之处：刹车带两端接头易断，因为定心刹车势猛而急，在反复冲击力作用下易疲劳损坏；抱闸制动系统结构复杂，体积庞大，使用的材料多，机构故障多，是无法解决的难题；开车时刹车带与刹车轮之间不易全部脱开，会使耗电增加40瓦左右。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是基于圆弧凸轮促动机构，改变原有矿用内涨式抱闸制动所带来不足的问题。

本实用新型的主要特点在于：主要包括一刹瓦，在刹瓦上设有撞头，圆弧凸轮位于上下两撞头之间，刹瓦内侧装有两竖直平行拉簧，所述刹瓦固定于托架上，托架固定在底座上，所述托架通过摆杆连接摆杆转子，摆杆转子的另一段通过摆杆连接刹车手臂，刹车手臂的下端穿过棘轮机构连接扭轴，扭轴固定在扭轴支架上，扭轴支架固定于底座上，扭轴通过弯轴连接圆弧凸轮，圆弧凸轮由小圆弧、大圆弧、直线段、小圆弧、大圆弧、直线段组成一封闭曲线。

本实用新型的有益效果在于：故障特少，故障率在1％以下，维护特别方便，调整易于掌握，基本上克服了原刹车装置存在的缺点；本装置开车、制动时，省力，手臂操作特别轻松；可靠性强，功能稳定。

附图说明

附图1为本实用新型的产品结构示意图

附图2为本实用新型圆弧凸轮示意图。

具体实施方式

下面结合附图在具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明

1、结构与动作

见附图1，刹车时刹车手臂8向后运动，本刹车装置靠凸轮传递刹车动作，凸轮设计有120°的制动角时间。圆弧凸轮在120°内半径不断加大，推动上下刹瓦胀开，刹瓦与设备上转筒摩擦起制动作用。开车时刹车手臂8向前运动，凸轮转动时半径不断减小，刹瓦由拉簧恢复原位，无制动，棘轮机构起动作锁定作用。

2、圆弧凸轮

见附图2制动力臂随圆弧形凸轮的凸轮转角而改变，凸轮由小圆弧、大圆弧、直线段、小圆弧、大圆弧、直线段组成一封闭曲线，其优点是轮廓线加工简单、制造成本低、易得到较高的加工精度。