[实用新型]电磁加热多元合金共渗管片螺栓无效
申请号: | 201020580361.5 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN201851462U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 宋大卫;苏振馨;蔡洪元 | 申请(专利权)人: | 天津市钰源地紧固件有限公司 |
主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00;C23C10/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 李世萱 |
地址: | 300353 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 加热 多元 合金 管片 螺栓 | ||
技术领域
本实用新型属于一种螺栓,特别涉及一种电磁加热多元合金共渗管片螺栓。
背景技术
管片螺栓用于地铁管片之间的连接。使用时,要对其进行防腐处理。目前,普遍使用的管片螺栓大多是在其表面渗锌或多元合金共渗,
这两种工艺都属于高温固相热扩散工艺,需要采用真空加热技术。目前该行业普遍的加热方式是电阻丝加热,热量由电阻丝传导给渗锌或共渗炉的炉体,再由炉体传递给炉内的螺栓,从而实现渗锌或共渗过程。这种电阻加热方式升温慢,加热效率低,热量很大一部分散失到周围环境中,浪费了电能又使得周围生产环境的温度很高,对人体造成伤害。另外由于炉内螺栓温度不均一,生产出的螺栓表面的渗锌或共渗层厚度不均匀,影响防腐性能。由于防腐性能较差,如用于高盐碱地区的地铁管片连接中,则需要不断地更换来保证其正常使用,不仅增加了工程成本,后期的养护带来许多不便,更不能满足大型工程50年以上长期埋在地下使用。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种防腐性能好、工艺简单、成本低、绿色环保的电磁加热多元合金共渗管片螺栓。
本实用新型的技术解决方案是:一种电磁加热多元合金共渗管片螺栓,包括管片螺栓体,管片螺栓体的表面包覆电磁加热的锌铁铝合金共渗层。
所述的锌铁铝合金共渗层的厚度为60-160μm。
本实用新型的有益效果是:
1、共渗层整体均一、厚度一致且厚度精确可控,防腐年限长。
2、共渗层硬度高,耐磨损和抗划伤能力强。共渗层显微硬度一般为220-420Hv,是目前最硬的共渗层。
3、共渗层与基体金属的结合强度高。
4、共渗层耐腐蚀性强。耐盐雾腐蚀实验达1600小时以上,抗腐蚀年限为50年,尤其适合海洋大气、恶劣的工业大气等多种环境,可抵抗<1000℃的高温氧化腐蚀。
5、共渗层涂覆性能好,与各种油漆和高分子涂层材料之间具有很好的附着强度。
6、无氢脆危害,加工温度低、时间短,避免了共渗层出现氢脆的危害。
7、生产中节约电能,成本较低,是普通渗锌管片螺栓或多元合金共渗管片螺栓的70%左右。
附图说明
图1是本实用新型的截面示意图。
具体实施方式
实施例:一种电磁加热多元合金共渗管片螺栓,包括管片螺栓体1,管片螺栓体的表面包覆锌铁铝合金共渗层2,管片螺栓表面锌铁铝合金共渗层呈整体均一、厚度一致的形式,锌铁铝合金共渗层的厚度为100μm;经沿厚度方向的SEM线扫描分析,共渗层的Zn、Fe、Al成分较均匀,各成分的质量比约为:1:8:1。
本实用新型已在天津地铁2号线、3号线、天津西站至天津站地下直径线盾构区间中采用,并已中标天津地铁4号线、5号线、6号线。硬度高,共渗层耐磨损性能越好,抗表面划伤能力强;共渗层为扩散冶金结合,很难剥离掉,只有用化学方法才能除掉。共渗层与母材界面拉伸强度:600-700Mpa;表面层拉伸强度为:300-350Mpa。
本实用新型公开和提出的上述技术方案,本领域技术人员可通过借鉴本文内容,适当改变其结构等环节实现。本实用新型的技术已通过较佳实施例进行了描述,相关技术人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围内对本文所述的技术进行改动或适当变更与组合,来实现本实用新型技术。特别需要指出的是,所有相类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的,都被视为包括在本实用新型精神、范围和内容中。
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