[实用新型]全回转式舵桨的自润滑系统无效

专利信息
申请号: 201020580510.8 申请日: 2010-10-28
公开(公告)号: CN201872939U 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 吕爱萍 申请(专利权)人: 无锡宝南机器制造有限公司
主分类号: B63H21/38 分类号: B63H21/38
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214111 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 回转 式舵桨 润滑 系统
【权利要求书】:

1.全回转式舵桨的自润滑系统,所述全回转式舵桨包括壳体总成及安装在壳体总成内的传动机构,所述壳体总成整体密封,所述传动机构包括上部的水平设置的输入短轴(1)和动力轴(5)、中间的竖直设置的立轴、以及下部的水平设置的螺旋桨轴(32),输入短轴(1)和动力轴(5)通过离合器(3)联接,动力轴(5)、立轴和螺旋桨轴(32)之间通过伞齿轮啮合传动;其特征在于:所述立轴上套装固定有跟随立轴同步转动的螺旋套(26),立轴内的轴向中心开设有回油通道,回油通道的上端口安装有与其连通的回油接头(11),回油接头(11)通过回油管(10)连通至设置在壳体总成顶部的油箱(8)内,所述油箱(8)内安装有具有一定高度的溢流管(9),溢流管(9)的下端管口连通至壳体总成内。

2.如权利要求1所述的全回转式舵桨的自润滑系统,其特征在于:所述壳体总成包括输入轴承座(2)、离合器箱体(4)、上齿轮箱(6)、舵管(18)、回转管(22)、下箱体(28)和下齿轮箱(34),输入轴承座(2)安装在离合器箱体(4)上,输入短轴(1)通过轴承组件装在输入轴承座(2)内,输入短轴(1)的内端与离合器(3)联接;离合器箱体(4)安装在上齿轮箱(6)上,动力轴(5)利用轴承组件水平安装在上齿轮箱(6)内,动力轴(5)一端与离合器(3)联接,动力轴(5)位于上齿轮箱(6)内的部分套装有上箱主动伞齿轮(7);所述油箱(8)设置在上齿轮箱(6)的顶部,油箱(8)内的溢流管(9)的下端管口连通至上齿轮箱(6)内;在上齿轮箱(6)的底部安装有中间轴承座(13),立轴的上部通过轴承组件安装在中间轴承座(13)内,立轴上端伸入上齿轮箱(6)内并安装有上箱被动伞齿轮(12),上箱被动伞齿轮(12)与上箱主动伞齿轮(7)啮合传动;在中间轴承座(13)外设置有回转轴承(16),回转轴承(16)的外圈支承在围井(17)的舵管(18)上,回转轴承(16)的外圈与上齿轮箱(6)固定连接;回转轴承(16)的内圈通过回转马达(14)驱动转动,回转轴承(16)的内圈下部连接有回转支承法兰(19),回转管(22)上端连接在回转支承法兰(19)下部,回转管(22)通过滚柱轴承(23)装在舵管(18)内;回转管(22)下端通过回转法兰(35)连接下箱体(28),下箱体(28)下部连接下齿轮箱(34),所述立轴的下部通过轴承组件安装在下箱体(28)内,立轴的下端伸入下齿轮箱(34)内并设置有下箱传动伞齿轮(31);所述螺旋桨轴(32)通过轴承组件安装在下齿轮箱(34)内,螺旋桨轴(32)上安装有下箱被动伞齿轮(33),下箱被动伞齿轮(33)与下箱传动伞齿轮(31)啮合传动。

3.如权利要求2所述的全回转式舵桨的自润滑系统,其特征在于:所述立轴包括中间轴(20)、垂直齿轮轴(29)和联轴机构,联轴机构包括第一外齿套(24)、联接齿套(25)、第二外齿套(27);第一外齿套(24)套装在中间轴(20)下端并固定,第一外齿套(24)外周面设置有外齿;第二外齿套(27)套装在垂直齿轮轴(29)上端并固定,第二外齿套(27)外周面设置有外齿,联接齿套(25)的上下端对应套装在中间轴(20)的下端部和垂直齿轮轴(29)的上端部,联接齿套(25)上下两端的内周面上设置有内齿,该内齿分别与第一外齿套(24)、第二外齿套(27)外周面的外齿啮合传动;所述螺旋套(26)设置在回转法兰(35)内,螺旋套(26)套装固定在联接齿套(25)上;所述中间轴(20)和垂直齿轮轴(29)的轴向中心分别开设有上回油通道(21)和下回油通道(30),上回油通道(21)和下回油通道(30)相连通,构成所述的回油通道。

4.如权利要求2所述的全回转式舵桨的自润滑系统,其特征在于:所述回转马达(14)安装在上齿轮箱(6)上,回转马达(14)的输出轴安装有驱动齿(15),在回转轴承(16)的内圈上设有回转齿,回转齿与驱动齿(15)啮合传动。

5.如权利要求3所述的全回转式舵桨的自润滑系统,其特征在于:所述中间轴(20)的下端部设置成锥面形,第一外齿套(24)套装在中间轴(20)下端并利用压紧板压紧,过盈式固定在中间轴(20)上;所述垂直齿轮轴(29)的上端部设置成锥面形,第二外齿套(27)套装在垂直齿轮轴(29)上端并利用压板压紧,过盈式固定在垂直齿轮轴(29)上。 

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