[实用新型]工程车转台回转锁定装置及工程车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程车转台锁定装置及工程车。

背景技术

如图1所示，现有技术的工程车转台锁定装置，是在转台7上有锁定销10，在车架9上有插销孔。图1所示的状态为转台的回转解锁状态。要使转台7的回转处于锁定状态，从图示位置将锁定销旋转一定角度，使锁定销10顺着转台7上的导向套下行插入车架9上的插销孔中，实现转台7的回转锁定。

现有技术有如下缺点：

1、转台的回转锁定工作由工人手工操作完成，插销及解锁费力又难以操作，且不易判断转台是否处于锁定状态；

2、只能实现单一角度锁定。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种工程车转台回转锁定装置，以解决现有技术的工程车转台回转锁定装置锁定工作由工人手工操作完成，插销及解锁费力又难以操作的问题。本实用新型还解决了不易判断转台是否处于锁定状态的问题，本实用新型还解决了不能实现全角度锁定的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种工程车转台回转锁定装置，用于锁定工程车转台，转台设置在工程车回转支撑齿轮上，锁定装置包括：施力装置，设置在工程车转台上；锁定部件，具有与转台回转支撑齿轮相啮合锁定的齿形部，锁定部件具有锁紧位置和解锁位置；施力装置与锁定部件相连。

进一步地，施力装置与锁定部件铰接。

进一步地，施力装置包括：驱动装置和与驱动装置连接的连接部件，连接部件与锁定部件相连。

进一步地，驱动装置为气缸或液压缸。

进一步地，连接部件为连杆，连杆与驱动装置铰接，锁定部件的齿形部的齿数为两个。

进一步地，锁定装置还包括：支承座，支承座设置在转台上并支撑驱动装置；锁紧部件设有销孔，锁紧部件通过销孔与支承座铰接。

进一步地，锁定装置还包括：弹簧卡位装置，弹簧卡位装置设置在支承座上，弹性抵压在连杆上。

进一步地，弹簧卡位装置包括：卡位块，具有适合卡住连接部件的结构；调整螺栓，设置在支承座上并与卡位块连接；弹簧，套在调整螺栓上，并抵住卡位块。

进一步地，弹簧卡位装置还包括：弹簧座和套管，调整螺栓套有弹簧座；弹簧座内设置有套管。

进一步地，锁定装置还包括：对连杆检测的接近开关，接近开关设置在支承座上。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种工程车，包括转台和回转支撑转台的齿轮，工程车还包括：工程车转台回转锁定装置。

根据本实用新型的技术方案，本实用新型具有如下优点：

1、由于是采用与回转支承的齿轮啮合实现锁定，所以在任何角度都能实现转台回转动作的锁定；

2、通过调整弹簧卡位装置的螺栓，可以限制连杆的运动，从而防止锁定块自行啮合或脱离啮合，提高安全性；

3、采用气缸或液压缸作为驱动装置，解决了由工人手工操作完成，插销及解锁费力又难以操作的问题。另外，气缸或液压缸的活塞杆行程可调，可以让锁定块与回转支承的齿轮更好地啮合；

4、通过接近开关可以检测回转锁定和回转锁定解除的状态，安全性高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了现有工程车转台锁定装置的结构。

图2示意性示出了根据本实用新型的工程车转台锁定装置锁定状态的结构。

图3示意性示出了根据本实用新型的工程车转台锁定装置解锁状态的结构。

图4示意性示出了图2中A处的局部放大图。

图5示意性示出了根据本实用新型的工程车转台锁定装置锁定部件的主视图；以及

图6示意性示出了根据本实用新型的工程车转台锁定装置锁定部件的俯视图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图2示意性示出了根据本实用新型的一种工程车转台锁定装置锁定状态的结构，如图所示，转台7设置在工程车回转支撑齿轮8上，工程车转台锁定装置包括：施力装置，设置在工程车转台7上，锁定部件4，具有与转台7回转支撑齿轮8相啮合锁定的齿形部，施力装置与锁定部件4相连。当转台锁定装置为锁定状态时锁定部件4与转台7回转支撑齿轮8相啮合锁定，所以在任何角度都能实现转台回转动作的锁定。