[实用新型]转向架自动定位装置有效
申请号: | 201020580887.3 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN201824277U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 黎莎;田志衡;刘广丹;李丹 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张诗琼 |
地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 自动 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转向架自动定位装置,用于机车车辆工厂、车辆段等新造、检修转向架时的精确定位。
背景技术
在机车车辆工厂、车辆段等新造、检修转向架等作业时,经常需要对转向架进行精确定位,以方便车体和转向架的接合安装,传统定位方法不仅设备复杂,而且耗时费力,较难保持实现精确定位。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种转向架自动定位装置,可实现机车转向架的快速、准确定位,方便检修作业。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种转向架自动定位装置,其组成包括推动装置、推动臂和驱动臂,所述推动臂通过转轴安装于机架上,所述推动装置两端分别通过与其铰接的驱动臂与推动臂一端铰接,驱动两条驱动臂带动两条推动臂绕所述转轴做弧形运动,使得推动臂在端部形成对转向架的夹持定位。
进一步的,所述推动装置为采用液压缸或电动推杆。
进一步的,该转向架自动定位装置整体安装于基坑内,基坑口安装有可向两边翻转的自动板和随动板形成盖板,在推动臂端部伸出时,向两侧打开。
整个系统的动力均由液压缸或电动推杆提供,推动驱动臂带动推动臂做弧形运动,两个反向运动的推动臂分别推动轮轴运动,在端部形成对转向架的夹持定位,整个装置安装于地表以下的基坑内,不工作时,由自动板和随动板覆盖住基坑口,不影响地面的行走和进行其它作业,具有自动化程度高,结构紧凑、简单的特点,可实现转向架的精确定位。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型所述转向架自动定位装置的结构组成示意图;
图2是图1的左视图;
图3是本实用新型所述转向架自动定位装置的使用状态图;
图中:
1、自动板;2、推动臂;3、车轮;4、随动板;5、轮轴;6、推动装置;7、驱动臂。
具体实施方式
如图1-2所示,给出了本实用新型的所述转向架自动定位装置的具体实施例,整个装置安装于地表下的基坑内,其组成包括推动装置6、推动臂2和驱动臂7,所述推动臂2通过转轴安装于机架上,所述推动装置6两端分别通过与其铰接的驱动臂7与推动臂2一端铰接,驱动两条驱动臂7带动两条推动臂2绕所述转轴做弧形运动,使得推动臂2在端部形成对转向架的夹持定位;推动装置6由液压缸或电动推杆构成,基坑口安装有可向两边翻转的自动板1和随动板4形成盖板,在推动臂端部伸出时,向两侧打开。
作业时,推动装置6驱动同时推动两条驱动臂7带动两条推动臂2绕其转轴向内侧作反向做反向弧形运动,推动臂端部伸出基坑口时,顶开自动板1和随动板4,继续做弧形运动直至接触转向架车轮3的轮轴5并推动轮轴5向定位中心运动,并最终将转向架精确定位在设定的定位中心,如图3所示。
同理,定位完成后,随着两根推动臂2运动至地表下,两组自动板1和随动板4也依次回复原位形成对基坑口的覆盖,不影响地面的行走和进行其它作业。具有自动化程度高,结构紧凑、简单的特点,可实现机车转向架的快速、准确定位,方便检修作业。
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