[实用新型]电动汽车充放电监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车领域的控制系统，具体涉及一种电动汽车充放电监控系统。

背景技术

根据相关调查预计到2020年，上海市电动汽车市场规模预计可达约35万辆（按市场渗透率15％计算）。根据相关课题的研究结果，上海电动汽车数量达到35万辆时，快速充电数量将达到上千个，慢充装置将达到数十万个，充放电设施的规模将非常庞大。目前上海市已建成8座电动汽车充（放）电站。但是其缺点在于， 在充放电站监控方面，现有技术还没有成熟的设计方案，目前，已投入运营的充放电站也较少，在建成的充放电站中，绝大部分都是在充电站本地设置监控，旨在对站内设备进行监控，并不具备与上层监控系统（中心）进行通信的能力，各充放电站的资产归属各异，应用定位、硬件结构和通讯协议均不相同，对系统的统一管理、优化运行、实时监控及历史数据的集中存储造成困难。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车充放电监控系统，便于充放电设施系统的统一管理、优化运行，实现对各充放电站运行过程的实时监控及历史数据的集中存储，更好地满足电动汽车充放电服务的需求。 

为实现上述目的，本实用新型提供一种电动汽车充放电监控系统，其特征是，该系统包含监控中心模块，以及与该监控中心模块通过网络连接的厂站监控模块；

上述监控中心模块包含通信网关设备，以及分别与该通信网关设备网络连接的若干个中心监控工作站、若干个前置机，以及若干个数据库服务器。

上述的厂站监控模块包含若干个有线通讯监控模块和若干个无线通讯监控模块。

上述的有线通讯监控模块包含与上述通信网关设备通过网络连接的厂站端通信网关设备，与该厂站端通信网关设备网络连接的厂站监控工作站，以及分别与该厂站监控工作站有线网络连接的若干个充放电机。

上述的无线通讯监控模块包含与上述通信网关设备通过网络连接的厂站端通信网关设备，与该厂站端通信网关设备网络连接的厂站监控工作站，与该厂站监控工作站网络连接的无线通讯网络发射站，以及与该无线通讯网络发射站通过无线网络连接的若干个充放电机。

上述的若干前置机之间还通过网络连接有卫星授时系统。

充放电机将自身的充放电汇总信息通过无线网络或者有线网络传输至无线传输至厂站监控工作站，通过厂站端通信网关设备与通信网关设备之间的以太网络，将信息发送至监控中心模块处理和显示。监控中心模块根据厂站监控模块发送的信息做出对应的控制命令，并将控制命令通过以太网络传输到各厂站监控模块，厂站监控模块再根据控制命令对充放电机进行控制。

本实用新型电动汽车充放电监控系统和现有技术相比，其优点在于，本实用新型设有监控中心模块，通过网络与各本地的监控模块建立连接，实现本地的厂站监控模块与上层的监控中心模块进行通信和信息交互，统一监控各个本地厂站监控模块的控制决策、充放电机的设备启停、功率大小、充放电状态切换等一些工作，使系统统一管理、优化运行，实现对各充放电站运行过程的实时监控及历史数据的集中存储，更好地满足电动汽车充放电服务的需求，提升对电动汽车示范运行数据的搜集和分析水平。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车充放电监控系统的总体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型提供一种电动汽车充放电监控系统，该系统包含监控中心模块1，以及与该监控中心模块1通过以太网连接的厂站监控模块2。

监控中心模块1包含通信网关设备11，以及分别与该通信网关设备11通过总线网络连接的若干个中心监控工作站12、若干个前置机13，以及若干个数据库服务器14，通过上述的通信网关设备11该监控中心模块1与下层的厂站监控模块2网路连接。同时，上述监控中心模块1中的若干个前置机13还都通过网络连接卫星授时系统15。

监控中心模块1采用的系统软件包含大型数据库、支撑平台、监控SCADA等软件，用于对充放电站数据采集和监视，监测其下监控的各充放电站以及站内各充放电机24的工作情况，提供部分控制指令，包含紧急停机、校时、市调新能源系统充放电使能信号等指令信号。

在实际运用中，监控中心模块1包含的各硬件按照双数据服务器、双前置机、双监控工作站配置。

数据库服务器14主要用于各充放电站厂站监控模块2上送的实时数据二次处理（如统计计算等）以及数据的历史存储。数据库服务器14上的相关服务程序接收（主或备）前置机13发送的实时数据，并进行相关处理后保存到本地的商用数据库中。两个数据库服务器互为备用。