[实用新型]一种锂离子动力电池极柱有效
申请号: | 201020581255.9 | 申请日: | 2010-10-28 |
公开(公告)号: | CN201820830U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 殷久山;赵留强;张勇杰;曹勇 | 申请(专利权)人: | 中航锂电(洛阳)有限公司 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M2/26 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子 动力电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电池极柱,具体是涉及一种锂离子动力电池极柱。
背景技术
随着锂离子动力电池技术的发展日益成熟,电动汽车、UPS、储能电站等行业对锂离子动力电池的需求也逐渐增加,确保锂离子动力电池的质量尤为重要。锂离子动力电池的一致性、稳定性、使用寿命是电池生产制造中的重要标准,其中影响电池性能的一个重要环节就是极耳与极柱的连接,目前大容量锂离子动力电池极耳与极柱的连接大都采用机械紧固的螺栓连接,其连接方式增加了电池的内阻,并且易松动,可靠性差,并且采用螺栓连接直接使电池的体积增大,适用性能降低,也有部分电池极耳与极柱的连接采用焊接,但采用焊接工艺的电池都是一些小容量的电池,局限性很大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种锂离子动力电池极柱,以解决现有锂离子动力电池极柱与极耳连接所带来的内阻增加、可靠性差或是局限性大等问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种锂离子动力电池极柱,包括上部带有外螺纹的圆柱体和下部带有贯通凹槽的连接体,所述凹槽为开口向下的U形通槽,U形通槽的两侧具有用于与极耳连接的槽壁。
所述凹槽为长方形贯通凹槽。
本实用新型采用槽型薄壁结构有利于减小电池的体积,且有利于极柱跟极耳的焊接,定位效果好,提高了工作效率;其薄壁结构可以提高极柱跟极耳的焊接效果,使极耳跟极柱连接更加牢固,并且减小了电池的体积,减小了接触内阻提高了导电性能,有利于装卡,降低了制造成本,适合大规模生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步介绍。
如图1~图2所示为本实用新型锂离子动力电池极柱的结构示意图,由图可知,该电池极柱包括上部带有外螺纹的圆柱体1和下部带有贯通凹槽的连接体2,凹槽为开口向下的U形通槽,本实施例的凹槽为长方形贯通凹槽,凹槽两侧的槽壁3和4为薄壁,在使用时分别用于与极耳连接,即将极耳采用超声波焊接的方式焊接到薄壁3和4的两表面之上,超声波焊接时利用薄壁凹槽夹紧极柱。
本实用新型的大容量方形锂离子动力电池极柱的结构形式有利于极柱与极耳的焊接,方便装卡,减小电池内阻,并且减小了电池的体积,提高了电池的性能,增强了电池的适用性能。
本实用新型采用槽型薄壁结构有利于减小电池的体积,且有利于极柱跟极耳的焊接,定位效果好,提高了工作效率;其薄壁结构可以提高极柱跟极耳的焊接效果,使极耳跟极柱连接更加牢固,并且减小了电池的体积,减小了接触内阻提高了导电性能,有利于装卡,降低了制造成本,适合大规模生产。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中航锂电(洛阳)有限公司,未经中航锂电(洛阳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020581255.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高铁硫化锌精矿分离铁锌的方法
- 下一篇:一种盾尾密封油脂