[实用新型]一种电驱动齿轮传动两档绞车有效
申请号: | 201020581538.3 | 申请日: | 2010-10-29 |
公开(公告)号: | CN201842588U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 王复东 | 申请(专利权)人: | 青岛天时海洋石油装备有限公司 |
主分类号: | B66D1/24 | 分类号: | B66D1/24;B66D1/60 |
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地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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搜索关键词: | 一种 驱动 齿轮 传动 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮传动绞车,特别是一种电驱动齿轮传动两档绞车。
背景技术
目前,油田使用的交流变频电驱动钻机绞车是一种单轴齿轮传动绞车,该绞车的减速箱只有一个档位,因此绞车变速完全依靠特殊设计的宽频、高速电机实现,由于受电机、减速箱、轴承等元件极限速度所限制,使得电机输出转速不能满足钻井需要的理想速度,从而导致绞车的输出转速和钻机大钩提升速度相对较低,进而影响了钻井效率,同时,电能消耗大、利用率低。
发明内容
本实用新型要解决的问题是:提供一种具有两档变速机构、钻井效率高和电能利用率高的电驱动齿轮传动两档绞车。
为了解决上述技术问题,本实用新型的电驱动齿轮传动两档绞车,包括若干个串联的驱动电机、与驱动电机相连的联轴器、与联轴器相连的齿轮减速箱以及与齿轮减速箱输出轴相连的绞车滚筒轴,所述齿轮减速箱内设有两组变速机构,所述两组变速机构之间设有换挡用的齿式离合器。
为了能取得更好的驱动效果,本实用新型的电驱动齿轮传动两档绞车,所述驱动电机为交流变频电机。
为了能及时的刹车,本实用新型的电驱动齿轮传动两档绞车,所述绞车滚筒上设有两组电控液压盘式刹车装置。
为了能取得更好的刹车效果,本实用新型的电驱动齿轮传动两档绞车,所述两组电控液压盘式刹车装置分别设置在绞车滚筒轴的左右两端。
本实用新型取得的有益效果是:(1)与现有技术相比,齿轮减速箱内设有两组变速机构,一组为高速变速机构,一组为低速变速机构,从而可根据需要,使绞车获取理想的输出速度,提高了钻井的工作效率,降低了电能的消耗;(2)绞车滚筒上设有两组电控液压盘式刹车装置,在出现意外情况时,可紧急刹车;(3)齿轮减速箱通过输出轴串接在绞车滚筒上,减小了绞车的整体尺寸,降低了绞车的重量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、驱动电机,2、联轴器,3、齿轮减速箱,4、电控液压盘式刹车装置,
5、绞车滚筒,6、齿式离合器,7、变速机构。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的电驱动齿轮传动两档绞车,包括两个串联的驱动电机1、与驱动电机1相连的联轴器2、与联轴器2相连的齿轮减速箱3以及与齿轮减速箱3输出轴相连的绞车滚筒轴5,所述齿轮减速箱3内设有两组变速机构7,所述两组变速机构7之间设有换挡用的齿式离合器6;所述驱动电机1为交流变频电机;所述绞车滚筒轴5上设有两组电控液压盘式刹车装置4;所述两组电控液压盘式刹车装置4分别设置在绞车滚筒轴5的左右两端;所述齿轮减速箱3的输出轴与滚筒5相串接。
与现有的单轴齿轮绞车相比,本实用新型的电驱动齿轮传动两档绞车,齿轮减速箱3内设有两组变速机构7,一组为高速变速机构,一组为低速变速机构,从而使绞车获取理想的输出速度,提高了钻井的工作效率,降低了电能的消耗。
本实用新型的电驱动齿轮传动两档绞车,绞车滚筒轴5上设有两组电控液压盘式刹车装置4,在出现意外情况时候,可紧急刹车,避免事故的发生。
本实用新型的电驱动齿轮传动两档绞车,齿轮减速箱3通过输出轴串接在绞车滚筒5上,减小了绞车的整体尺寸,降低了绞车的重量。
本实用新型不局限于上述实施方式,任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
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