[实用新型]高效轻型高压黄油注油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高效轻型高压黄油注油机。它广泛用于各类旋转及滑动机械如汽车、挖掘机等旋转及滑动部件间润滑油的加注。

背景技术

目前市场上销售的注油机有手动、电动和气动黄油注油机，它们有的效率低、劳动强度大，有的结构复杂，故障率高，难维护，密封性差，寿命短，效率低，能源损失大，机动性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、紧凑、体积小、重量轻、效率高、出油量大、耗能小、密封性能强、使用寿命长的高效轻型高压黄油注油机。

本实用新型的目的是通过以下方式实现：该注油机由储油桶、泵、减速机三部分组成，所述泵由泵壳、柱塞泵、偏心轮组成，偏心轮直接安装在减速机输出轴上，多只柱塞泵沿偏心轮同平面均匀分布安装在泵壳上，共用一个偏心轮。每只柱塞泵都由前泵体、密封圈、后泵体、柱塞、柱塞弹簧、泵头、进油阀、出油阀、出油阀弹簧组成，装于泵套内，由压板和螺栓固定，进油阀安装于柱塞头部，出油阀及出油阀弹簧由泵头固定于前泵体前端，多只泵头与连接管连接后与输出软管、油枪连接。泵和储油桶连为一体，以减速机输出轴为轴心竖直连接在减速机端盖上。所述密封圈置于前、后泵体中间，轴动密封；所述柱塞泵采用黄油由柱塞中心孔进入泵体。所述减速机带轮通过皮带与多种机械连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该注油机的储油桶与泵壳连为一体，以减速机输出轴为轴心直接安装于减速机机壳上，结构简单紧凑，体积小，黄油直接流入泵内。

2、多只柱塞泵同平面均匀分布并安装在泵壳上，共同一个偏心轮，输出油液压力连续波动小，效率高，出油量大，动力耗能小。

3、柱塞泵分为前、后两段，将密封圈置于中间，安装于泵套内，减小柱塞摆动对密封圈密封性的影响，提高了密封圈的密封可靠性和使用寿命。

4、柱塞泵采用黄油由柱塞中心孔进入泵体，进油阀安装于柱塞头部的后进油方式，这种后进油方式简化了进油阀的结构，从而提高了进油的密封性和可靠性，大大降低了故障率。

5、使用动力仅750W，安装简单、方便，配套灵活，能与多种动力设备如电动机、汽油机、柴油机等配套，与行走机械配套后即具有机动性。

附图说明

图1是高效轻型高压黄油注油机结构示意图。

图2是高效轻型高压黄油注油机的泵结构示意图。

图3是高效轻型高压黄油注油机的局部剖示图。

具体实施方式：

下面结合附图1、2、3对本实用新型作进一步的详细描述。

本实用新型由储油桶(1)、泵(2)、减速机(4)三部分组成，泵(2)由偏心轮(6)、泵壳(7)、柱塞泵(8)组成，偏心轮(6)直接安装在减速机输出轴(5)上，多只柱塞泵(8)沿偏心轮(6)径向中心平面均匀分布，安装于泵壳(7)上，共用一个偏心轮(6)，每只柱塞泵(8)都由前泵体(16)、密封圈(9)、后泵体(18)、柱塞(20)、柱塞弹簧(19)、泵头(13)、进油阀(12)、出油阀(15)、出油阀弹簧(14)组成，装于泵套(10)内，由压板(11)和螺栓(17)固定。进油阀(12)安装于柱塞(20)头部，图中箭头所示方向为黄油的进油方向。出油阀(15)及出油阀弹簧(14)由泵头(13)固定于前泵体(16)前端，多只泵头(13)与连接管连接后与输出软管、油枪连接。储油桶(1)和泵(2)连为一体，以减速机输出轴(5)为轴心竖直连接在减速机(4)端盖上。减速机带轮(3)通过皮带与多种机械连接、配套灵活，转速适用范围广。

工作原理：

减速机带轮(3)的转速经减速齿轮减速后由输出轴(5)输出，带动偏心轮(6)旋转，推动三只或多只柱塞泵(8)的柱塞(20)做往复运动。以1号泵为例，当偏心轮(6)高点转过1号泵继续旋转时，1号泵柱塞在其压缩弹簧(19)的作用下往回运动，泵体内容积增大，泵体内压力消失，出油阀(15)在其压缩弹簧(14)的作用下关闭，泵体内形成真空，进油阀(12)在惯性和真空作用下打开，黄油在大气压力下由柱塞(20)内孔进入泵体内；当偏心轮(6)转至低点后，偏心轮(6)克服柱塞压缩弹簧(19)弹力，推动柱塞(20)往前运动，泵体内容积逐步减小，形成压力，进油阀(12)在其压力和惯性作用下关闭，泵体内压力逐步升高，当其大于出油阀压缩弹簧(14)弹力后，出油阀(15)被打开，泵体内黄油经出油阀(15)、泵头(13)流出，进入连接管道、注油枪中即可对注油对象注油。当偏心轮(6)高点又旋过1号泵，1号泵又进入下一循环。其它泵相差一定象位角分别在偏心轮(6)和各自柱塞压缩弹簧(19)的作用下做相同的往复运动和循环，从而将黄油不断压入连接管道中，对注油对象注油。