[实用新型]货车快速卸车机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种针对无自卸装置载重的货车快速卸车机，尤其是可以代替货车自卸装置的货车快速卸车机。

背景技术

目前，公知的卸货构造是装配在载货车辆上的自卸装置，这种装置一方便增加了载货车辆的自重，从而减少了车辆的载货量，降低了载货车辆的生产效率和运输效率，且同样增加了车辆的价格，提高了运输成本，增大了运输危险。

为克服载货车辆装上自卸装置欧自重增加，能耗增加，载货量减少，载货车辆购置成本增加的不足，本实用新型的设计者提供一种卸车机，其安装在卸货地点，能方便所有装载货物的货车进行整车快速卸货。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种货车快速卸车机，其结构简单，能方便的对没有安装自卸装置的货车等载货车辆进行快速卸货，从而克服现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种货车快速卸车机，该卸车机包含一平台底座1和主体承受板2，在该平台底座一端具有两轴承座支架，在该两轴承座支架上分别安装有轴承座4，而在主体承受板2的一端固定安装有一支撑轴3，该轴承座4承接该支承轴3，其特征在于：

该平台底座1具有挺举坑，挺举坑内设置有挺举该主体承受板2至与地平面成36至50度倾斜的挺举装置，该挺举装置一端连接挺举坑底部，另一端连接该主体承受板2。

其中，在主体承受板2上还具有至少一个支撑装置，该支撑装置包含支撑板9和液压小推杆10，该支撑板9的一端与该主体承受板2铰接，而液压小推 杆10的一端与主体承受板2铰接，另一端与该支撑板9的下表面铰接。

其中，挺举装置为液压推杆6，该液压推杆6两端分别通过上铰链7和下铰链5进行固定。

其中，该主体承受板2位于支撑轴3的一端具有凸起11。

其中，所述的支承轴3固定在平台底座的轴承座4上。

其中，所述的主体承受板2设置有U型固定装置8。

通过上述结构，本实用新型的货车快速卸车机，其结构简单，能方便的对没有安装自卸装置的货车等载货车辆进行快速卸货，从而克服现有技术中的缺陷。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1显示了本实用新型的货车快速卸车机的示意图。

图2显示了是本实用新型的局部侧面构造图。

具体实施方式

参见图1和图2，显示了本实用新型的货车快速卸车机，该卸车机包含一平台底座1和主体承受板2，在该平台底座一端具有两轴承座支架，在该两轴承座支架上分别安装有轴承座4，而在主体承受板2的一端固定安装有一支撑轴3，固定方式可通过焊接、铆接、螺接等，该轴承座4承接该支承轴3，由此，该主体承受板2可通过支撑轴3在轴承座4内的旋转来绕该轴承座4相对平台底座1转动，优选的是，该主体承受板2为钢结构，而该平台底座1具有挺举坑，坑内设置有挺举该主体承受板2的挺举装置，该挺举装置一端连接挺举坑底部，另一端连接该主体承受板2，从而可推动该主体承受板2倾斜，该倾斜角度优选为36度至50度，优选的，该挺举装置为图1所示的液压推杆6，该液压推杆6两端分别通过上铰链7和下铰链5进行固定；而且，该主体承受板2位于支撑轴3的一端具有凸起11，该凸起11用于抵推卸货车辆的后轮以避免车辆向后滑动，从而使车辆能够随主体承受板2的倾斜而倾斜且不发生滑 动；同时，主体承受板2上设置有U型固定装置8。

优选的是，且在主体承受板2上还设置有至少一个支撑装置，该支撑装置包含支撑板9和液压小推杆10，该支撑板9的一端与该主体承受板2铰接，而液压小推杆10的一端与主体承受板2铰接，另一端与该支撑板9的下表面铰接从而可挺举该支撑板9，在图1中，设置有两个支撑装置，也可设置4个、6个支撑装置，该支撑装置的数目根据需要进行设置，且在图1中显示了该支撑板9的两个不同位置，在嵌入位置时，该支撑板9嵌入该主体承受板2的上表面内且嵌入时该支撑板9的上表面与该主体承受板2的上表面平面，在挺举位置时，通过液压小推杆10挺举该支撑板9在主体承受板2的上表面形成倾斜承受面。

下面具体描述本实用新型的货车快速卸车机的具体工作过程，当货车驶上主体承受板2，货车的最后一排后轮顶住凸起11，且由于货车的后轮经常具有多排，当最后一排后轮抵靠在主体承受板2的凸起11上，将主体承受板2上的至少一个支撑装置进行挺举，从而将支撑板9放置在其他排的后轮后，随后利用挺举坑内的挺举装置进行挺举，使该主体承受板2倾斜，货车随之倾斜，当倾斜到一定角度，打开后车厢的车厢门，从而能顺利进行快速卸货，而这些支撑装置在倾斜过程中能进一步提供车辆倾斜时的支撑，从而避免车辆的重量完全压在主体承受板2的凸起而造成危险。